Kreuzgelenke (U-Verbindungen) und konstanten Geschwindigkeit (CV) Gelenke einfach Arten von Kupplungen, die Ansteuerleitungen miteinander zu verbinden, so dass sie Energie in verschiedenen Winkeln zu stellen. Ob die Anwendung für die Automobilindustrie ist, auf dem Bauernhof oder auf dem Bau, führen diese beiden Kupplungen die gleiche Arbeit, aber in viel unterschiedliche Weise. Die Universal Joint

Das Konzept des u-Joint gibt es schon seit Hunderten von Jahren, obwohl die ersten amerikanischen Patent nicht bis 1884 erscheinen. A u-Gelenk wird gemeinhin als der Kupplung auf Automobil-Antriebswellen wo leichten Winkel vorliegen haben. Auch wenn Autohersteller u-Gelenke, da Henry Fords Tage nicht verwendet haben, es war nicht ohne Probleme. Das Ziel einer Antriebswelle Kupplung ist, jede Ansteuerleitung an genau der gleichen Geschwindigkeit drehen, aber sobald Winkel eingeführt wird, die Geschwindigkeit der Drehung ändert sich geringfügig. Zuviel Winkel wird in heftiges Schütteln und Vibrationen führen, und schließlich Selbstzerstörung.
Constant Velocity Joint

Wenn Front-Rad-Antrieb Autos eingeführt wurden, war es schnell heraus, dass die erhöhten Drehwinkel u-Gelenke unpraktisch gemacht, sie konnte einfach nicht mit der Variation der Geschwindigkeit übertragen. Es war wegen der Vorderrad-Laufwerke, die CV Gelenke erfunden wurden. Da Gleichlaufgelenke eines Kugelgelenks in eine Steckdose gedrückt bestehen, sind sie in der Lage, viel mehr Drehmoment Winkel zu widerstehen. Aber CV Gelenke sind nicht unproblematisch. Regelmäßige Kontrolle der Gummidichtung Boot ist wichtig, da sie schnell scheitern, wenn sie beschädigt, und der Verlust von Fett Ergebnisse.
Agricultural Applications

Seit Jahrzehnten Landwirte verwendet haben Traktoren mit Macht ausgestattet (PTO)-Geräte zum Bohren von Löchern oder Vertiefungen Beitrag. Diese Art von Maschinen ist äußerst gefährlich, vor allem, wenn Winkel eingeführt werden, was u-Gelenke unter der Belastung reißen. Die CV-Gelenk hat dazu beigetragen, dass das Bohren etwas sicherer, weil sie besser in den Griff die Winkel.
Welche ist besser?

Es ist wirklich nicht eine Frage, welche gemeinsamen besser ist, sondern die man brauchen Sie für den Job bei der Hand? Im Falle von Automobilen, wird der Hersteller entwerfen die Antriebsstränge und Lenkung mit dem richtigen Joint ausgestattet werden. Für Baumaschinen oder Landmaschinen, haben die Betreiber die Möglichkeit, zwischen einem u-Joint und einem CV-Gelenk, abhängig von der Arbeit an der Hand zu ändern.
Cost & Safety

CV Gelenke mehr kosten als u-Gelenke, aber wenn man ständig gebrochen u-Gelenke ersetzen, dann die CV-Gelenk kann die Antwort sein. Die CV-Gelenk arbeitet effizienter als die u-Gelenk. Besondere Vorsicht ist geboten, wenn mit einem u-Joint, als jederzeit ein Winkel von 30 Grad oder mehr angetroffen wird, wird es heftiges Schütteln und wahrscheinlich katastrophalen Misserfolg.

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