Für do-it-yourself-Mechaniker, ist ein Fahrzeug, das nicht anspringt Grund, um sofort anfangen zu laufen, die möglichen Gründe und wie sie diagnostiziert werden. Die Batterie, Magnet-oder Starter - Ein Fahrzeug der Motor wird in der Regel nicht, weil der Ausfall einer von drei Teilen zu starten. Wenn Sie festgestellt haben, dass Ihre Autobatterie in gutem, einwandfreiem Zustand, Test und zielgenau entweder das Magnetventil oder Starter wie der Teil, der ersetzt werden soll. Things You
große Schraubendreher mit schweren Kunststoff oder Gummi brauchen isoliert behandeln
Voltmeter
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Starter-Test
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Park das Fahrzeug auf ebenem Boden, legen Sie die Übertragung in "Neutral", wenn Sie ein manuelles Getriebe haben, und stellen Sie die Feststellbremse.
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liegen die beiden großen Beitrag elektrischen Anschlüsse auf der Rückseite des Magneten. Stellen Sie sicher, dass Sie berühren nur die Gummi-isolierte Teil des Schraubendrehers und kurz über die beiden elektrischen Anschlüsse durch Berühren des Metallgehäuses Teil des Schraubendrehers für beide Anschlüsse gleichzeitig.
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Achten Sie auf den Anlasser laufen, sobald Sie die Verbindung über die Anschlüsse zu machen. Dadurch wird die Magnetspule von der Schaltung, so dass Sie den Anlasser, ohne tatsächlich den Motor starten zu isolieren. Der Anlasser sollte reibungslos laufen und nicht irgendwelche rauen oder seltsame Geräusche. Wenn es gut läuft, können Sie davon ausgehen, es ist nicht das Problem und ziehen weiter, um den Elektromagneten zu testen. Wenn es schlecht läuft oder überhaupt nicht laufen, ersetzen Sie den Anlasser.
Solenoid-Test
4

Park das Fahrzeug auf ebenem Boden, legen Sie die Übertragung in "Neutral "Wenn du ein Schaltgetriebe haben, und betätigen Sie die Feststellbremse.
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Suchen Sie den Beitrag Anschluss auf der Rückseite des Elektromagneten, die das kurze, schwere geflochtene Draht verbunden, um es zum Laufen zu das hat Anlasser. Drücken Sie die positive Leitung des Voltmeters fest in dieser Litze, und drücken Sie die negative Leitung des Voltmeters mit einem schweren Metallteil des Motorblocks.
6

Haben Sie einen Helfer drehen Sie den Schlüssel, um zu versuchen und Starten Sie den Motor. Sehen Sie sich das Voltmeter während er dies tut. Mit einem gut funktionierenden Magnetventil, hören Sie einen Ton und sehen clunking eine Lesung von 12 Volt auf dem Voltmeter. Wenn Sie das nicht tun, haben die Magnetspule umgebaut oder ersetzt werden.

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