Ein BMW-Federbeine und Stoßdämpfer sind ein wesentlicher Bestandteil ihrer Handhabung und Sicherheit. Mit der Zeit werden diese Komponenten getragen und kann in einer rauen, federndes Laufgefühl und unsachgemäßer Umgang führen, so dass Ihr BMW etwas weniger als "The Ultimate Driving Machine". Struts sollte regelmäßig überprüft und falls erforderlich, entweder vom Eigentümer oder von einem seriösen Shop ersetzt. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht & Socket Set und Ratsche Schraubendreher

Open endete Schraubenschlüssel
Neue Federbeine und Stoßdämpfer
Federspanner
Zeigen Sie mehr Anleitung
1

Lösen Sie die Radmuttern für die Räder. Heben Sie den BMW an allen vier Ecken mit einem Wagenheber. Senken Sie es auf Buchse steht an allen vier Ecken und sicherzustellen, dass es sicher auf den Buchsen befestigt. Entfernen Sie die Räder und legen Sie sie beiseite.
2

Trennen Sie alle Sensoren oder Drähte, die an den Bremssattel gehen. Trennen Sie das ABS-Sensor aus dem Federbeinstandrohres. Je nach Modell, kann dies auf eine kleine Inbusschraube gehalten werden. Ziehen Sie den ABS-Sensor aus dem Federbeinstandrohres. Ziehen Sie die Bremsleitung aus der kleinen Klammern an der Strebe, die die Linie in Position hält.
3

Entfernen Sie die Stellschraube, die die Bremsscheibe hält an der Nabe. Ziehen Sie den Rotor und den Bremssattel aus als eine Einheit. Unterstützen Sie den Rotor-und Bremsvorrichtung mit einem Wagenheber oder Dia eines der Räder unter dem Radlauf so der Rotor und Bremssattel, ohne dabei an Gewicht auf die Bremsleitung werden unterstützt.
4

Trennen Sie das swaybar Link wo er der Strebe. Es ist in der Regel eine Mutter, die die Buchse hält an der Halterung auf der swaybar. Um die Welle für die Buchse verhindern, drehen, legen Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel auf der flachen Seite der Buchse Welle um es in Position zu halten, während die Mutter entfernt.
5

Entfernen Sie die Schrauben, die den unteren halten Teil der Strebe an der Strebe Träger. Diese sind von unten zugänglich. Die drei Muttern, die den oberen Teil der Strebe an der Strebe Turm zu halten. Diese werden durch den Motorraum abgerufen.
6

entfernen die Strebe aus dem Radkasten. Möglicherweise müssen Sie das Lenkrad drehen, um die Suspension zu bewegen und lassen Sie genügend Abstand, um die Strebe entfernen.
7

Platz die Strebe auf einer ebenen Fläche. Setzen Sie den Federspanner über der Spiralfeder so dass die Haken fest darauf befestigt. Komprimieren Sie die Federn gleichmäßig, so dass die Feder Kompressor nicht um die Federn gleiten.
8

Entfernen Sie die obere mittlere Mutter einmal die Federn genug, um die Spannung auf sie freizugeben komprimiert werden. Es kann helfen, einen Schlagschrauber verwenden, um diese Mutter zu entfernen. Entfernen Sie die oberen Federbeinlager und alle zugehörigen Buchsen und Scheiben. Ziehen Sie die Feder (noch komprimiert) bis über die Strebe. Nicht dekomprimiert die Feder.
9

Schieben Sie die neue Strebe in die Strebe Gehäuse. Legen Sie die Feder wieder über die Strebe. Ersetzen Sie die Buchsen, Scheiben, Federbeinlager und die größere mittlere Mutter. Ziehen Sie die Mutter mit den richtigen Angaben. Sorgfältig dekomprimiert die Feder, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß Sitze in der oberen und unteren Federteller.
10

die Strebe Gehäuse in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus neu installieren. Bringen Sie die oberen Muttern und die unteren Schrauben. Drücken Sie nun den Link und swaybar die Querlenker, wenn sie getrennt wurde. Bringen Sie alle Bremsleitungen und Drähten, die an den Bremsen und der Federbeinstandrohres gehen. Wiederholen Sie die obigen Schritte für die andere Seite.
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Verschieben nach hinten. Trennen Sie die einzelnen großen Schraube, die den unteren Schock Montage zum Längslenker hält. Entfernen Sie die drei oberen Muttern, die den oberen Teil des Schock Montage der Dämpferbrücke befestigen. Je nach Modell können diese durch den Stamm oder aus dem Innenraum hinter den Rücksitzen zugegriffen werden.
12

Entfernen Sie die Strebe und Federpaket aus dem Radkasten. Möglicherweise müssen Sie drücken Sie auf den Längslenker, genug Abstand zum Ausbau zu ermöglichen.
13

Platz der Schock und die Feder auf eine ebene Fläche. Setzen Sie den Federspanner über der Spiralfeder so dass die Haken fest darauf befestigt. Komprimieren Sie die Federn gleichmäßig, so dass die Feder Kompressor nicht um die Federn gleiten.
14

Entfernen Sie die obere mittlere Mutter einmal die Federn genug, um die Spannung auf sie freizugeben komprimiert werden. Es kann helfen, einen Schlagschrauber verwenden, um diese Mutter zu entfernen. Entfernen Sie die obere Schock Lager und alle zugehörigen Buchsen und Scheiben. Ziehen Sie die Feder (noch komprimiert) bis über die Strebe. Nicht dekomprimiert die Feder.
15

Schieben Sie die Feder über die neue Schock. Ersetzen Sie die Buchsen, Scheiben, Federbeinlager und die größere mittlere Mutter. Ziehen Sie die Mutter mit den richtigen Angaben. Sorgfältig dekomprimiert die Feder, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß Sitze in der oberen und unteren Federteller.
16

die Federbeine Montage am Auto neu installieren. Handfest unteren Bolzen. Ziehen Sie die oberen Muttern und dann die untere Schraube mit dem richtigen Drehmoment. Wiederholen Sie die Schritte auf der anderen Seite. Legen Sie die Räder wieder auf dem Auto und senken Sie es auf den Boden.

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