Cummins-Motoren haben sehr populär geworden wie der Motor der Wahl für leichte Lkw und andere kleine tragende Fahrzeuge. Diese Dieselmotoren schieben unterschiedlichem Grad der PS nach Modell Jahr was für ein vielseitiges Gerät abhängig Arbeiter braucht. Cummins-Motoren sind auch simpel in Design was zu längeren Lebensdauer des Motors gegenüber anderen Herstellern und Beliebtheit bei den Diesel-Motorsport-Enthusiasten. 5,9 L 12-Ventil ISB

Die ursprüngliche Cummins B-Serie 5.9 wurde erstmals im Jahr 1984 in erster Linie auf die Landwirtschaft in den Vereinigten Staaten vermarktet eingeführt. Cummins-Motoren wurden zuerst auf leichte Nutzfahrzeuge im Jahr 1989 mit dem ersten 12-Ventil-Motor verwendet ISB dass Vertriebenen 359 cubic inches bei einem Verdichtungsverhältnis von 17,0:1. Horespower des 12-Ventil Cummins hängt vom Modell ab, das Jahr mit 160 bis 215 zur Messung des Drehmoments von 400 £ 440-ft-reichen kann. Kraftstoff an den Motor direkt durch einen Bosch VE Einspritzpumpe (Modelljahre 1989-1993) oder durch eine Bosch P7100 Einspritzpumpe (Modelljahre 199401998) injiziert.
5,9 L 24-Ventil ISB
Die

5.9 24-Ventil-Cummins-Dieselmotor verfügt über eine Bosch Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem zur Ausgabe für kleine Lastwagen und andere leichte Nutzfahrzeuge zu erhöhen. Die Ausgabe wird weiter durch die ISB die sechs Zylinder Reihenmotor Konfiguration und 359 cubic inches Hubraum erhöht. Horsepower Peaks zwischen 235 bis 325 je nach Modell Jahr wie auch das Drehmoment des Motors, die von 460 610 £-ft-reichen kann. Der 24-Ventil-ISB Sport eine Holset Turbolader, um die Funktionalität über erhöhte Arbeitsbelastung zu ermöglichen.
6,7 L Cummins

Cummins-Motor wurde im Jahr 2007 eingeführt und ist die stärksten im Bereich von "B Series" Dieselmotoren. Die 6,7-Liter verdrängt 408 cubic inches und Sport eine Direkteinspritzung von Bosch entwickelt, um bei hohen Drücken mit einem Maximum von 26.000 psi betreiben. Horsepower Tops bei 250 mit Messung des Drehmoments £ 650-ft für Automatikgetriebe und 610 £-ft für Schaltgetriebe. Ölmenge ist ein 12 Liter maximal mit dem OHV Ventiltrieb mit vier Ventilen pro Zylinder und eine solide Nockenwelle.

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