Kurbelwelle Drehzahlsensoren, sonst wie Position Drehzahlsensoren genannt, sind elektronische Steuergeräte, die in der Automobil-Verbrennungsmotoren verwendet werden. Diese Komponente sendet wichtige Informationen zu dem Motorsteuermodul (ECM). Kurbelwellendrehzahl Sensoren werden verwendet, um die Geschwindigkeit der Drehung der Kurbelwelle zu messen. Die Informationen, die von einer Kurbelwelle Geschwindigkeitssensor verwendet wird, um den Motor-und Zündzeitpunkt Systeme zu steuern. Diese Geräte erschien auf Motoren, wenn Händler in den frühen 1990er Jahren beseitigt wurden. Motor Management Control

Basic-Timing-Informationen aus dem Kurbelwellendrehzahlsensor an das ECM gesendet. Der Motor RPM (Umdrehungen pro Minute), den Zeitpunkt und Zündfolge von Informationen, die von der Kurbelwellen-Sensor empfangen wird, bestimmt. Die Informationen, die erzählt die ECM, wie schnell der Motor läuft so die Zündung kann vorgezogen oder verzögert entsprechend.
Zündkerze Zahnriemen

Die Zündung abholen und auslösen Rad der Verteiler sind aus neuen Motoren wurden eliminiert. Die Kurbelwellendrehzahlsensor dient dem gleichen Zweck wie die Zündung abholen und auslösen Rad, das um den Zündzeitpunkt der Zündkerzen einzustellen. Die Zündspule ist direkt mit den Zündkerzen verbunden.
Kurbelwelle Position (NE) Signal

Das Signal aus dem Kurbelwellendrehzahlsensor ist bekannt als die Kurbelwellenstellung oder NE-Signal. Die NE-Signal wird durch das ECM zur Kurbelwellenposition, der Motordrehzahl und Fehlzündungen zu bestimmen. In Kombination mit dem G-Signal aus dem Nockenwellensensor wird der Zylinder unter Druck bezeichnet. Das ECM verwendet diese Informationen, um die Zündfolge bestimmen. Die NE-Signal eine periodische Lücke, die einen fehlenden Zahn in dem Timing Rotor des Sensors darstellt. Die Lücke wird durch das ECM als Bezugspunkt für die Kurbelwelle Position verwendet.
Magnetische und Hall-Effekt-Sensoren Kurbelwelle Geschwindigkeit

Die magnetische Art von Kurbelwellendrehzahlsensor verwendet ein Magnet zur Erzeugung eines Wechselstromsignals. Die Magneten erfasst die Kerben in der Kurbelwelle, und die Temperatur ändert sich die Magnetfeld. Die Frequenz der Impulse durch den Computer als Umdrehungen der Kurbelwelle berechnet. Der Hall-Effekt-Typ Kurbelwellendrehzahlsensor verwendet Klingen, die auf der Kurbelwelle befestigt sind. Die Klingen stören das Magnetfeld in der Hall-Effekt-Fenster. Der Sensor schaltet ein und aus. Dies erzeugt ein Signal, das die ECM liest, um die Kurbelwelle Geschwindigkeit und Position zu bestimmen.
Kurbelwellendrehzahlsensor Probleme

Der Motor startet nicht oder erst nach ein paar Minuten zum Stillstand des Fahrens, wenn die Kurbelwellendrehzahlsensor ausfällt. Diese Fehler können mit der Verkabelung zurückzuführen. Ist das Fahrzeug mit einem Hall-Effekt-Sensor, einem schlechten Boden, einer Störung im Sensor Versorgungsspannung oder einem Mangel an Rückführungsschaltungen ausgestattet ist, kann in dem Verlust eines Signals an das ECM führen.

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