Historisch alle Bremsklotz Formulierungen wurden auf Asbest basiert. Gesundheitliche Bedenken über die Exposition gegenüber Asbest, mit erhöhtem Brems-System-Performance-Standards kombiniert werden, haben einen Rückgang in der Verwendung von Asbest Pads verursacht. Keramische Beläge sind eine gemeinsame, wenn auch teurer, alternative. Verschleißverhalten

Keramik sind hart, mit hervorragender Verschleißfestigkeit. Weiche Metalle wie Kupfer häufig enthalten, um die Pads und Gefühl für die Bremse ohne Verschleißfestigkeit erweichen. Asbest Pads sind weicher und tragen schneller.
Hitzebeständigkeit

Beide Pad-Typen gut stand hoher Hitze. Asbest ist ein hervorragender Isolator, dh die Wärme beim Bremsen erzeugt wird, in den Belägen und Bremsscheibe ansammeln. Dies führt zu höheren Belagsnachstellung und erhöhten Wartungsbedarf. Keramik-Pads sind besser auf Wärmeleitung beim Bremsen von der Scheibe erzeugt.
Bremsgeräusche

Asbest Auskleidungen weicher als Keramik sind sie leiser sind. Neben Einbeziehung weicheren Materialien, keramische Beläge verwenden oft weichen Scheiben auf der Außenseite der Pads, um Bremsgeräusche auf ein akzeptables Maß zu reduzieren.
Bremsen-Performance

Braking legt enormen Stress auf den Pads und die Ergebnisse in der raschen Erzeugung von Wärme. Keramik bieten überlegene strukturelle Integrität und Wärmeableitung als Asbest-Pads. Unter normalen Bedingungen wird der Unterschied in der Leistung nicht bemerkbar, die meisten Fahrer.
Gesundheitliche Bedenken

Exposition gegenüber Asbestfasern ist ein entscheidender Faktor in der Entwicklung von Asbestose, Mesotheliom ( Krebs) und andere gesundheitliche Probleme. OSHA hat Sicherheitsrichtlinien für Arbeitnehmer, die Asbest-Faser-haltigen Staub kontaktieren könnte ausgestellt. Aktuelle Forschungen zeigen, dass Staub aus anderen Bremsbelagträger Materialien, insbesondere weiche Metalle wie Kupfer und Antimon kann auch zu gesundheitlichen Problemen führen, aber weitere Forschung, um besser zu definieren, die Risiken.

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