Zündzeitpunkt Basics

Um die optimale Leistung aus einem Motor zu erreichen, müssen Sie den richtigen Zündzeitpunkt. Dies ist der Schlüssel für die Erhaltung einer Anzahl von Motor-Parameter, wie Langlebigkeit, Leistung und Kraftstoffverbrauch. Zündzeitpunkt jedoch eine sehr komplexe Aufgabe und sollte in der Regel von einem Fachmann vorgenommen werden. Allerdings kann ein ernstes Hobby mit einem fundierten Wissen über die verschiedenen Aspekte der Zündzeitpunkt es in seinem Fahrzeug anzupassen. Einstellen der Zündzeitpunkt

Um das Timing eingestellt, lösen Sie zuerst den Niederhalter Schraube, so dass die Händler Körper frei drehen kann. Im Allgemeinen werden die Instant die Punkte zu öffnen beginnen, wird ein Funke ausgelöst. Wenn der Verteilerkörper gedreht wird, die Beziehung zwischen der Position der Verteiler Punkte und die Lage der Verteiler Nocke ändert. Die Beziehung zwischen den beiden ist der Schlüssel zum Zündzeitpunkt.
Prozess

Es gibt im Wesentlichen zwei Aufgaben, die das Zündsystem führt. Es ist verantwortlich für die Erstellung hohe Spannung, die über der Zündkerze Lücke fährt. Damit beginnt die Verbrennung. Der Zündzeitpunkt ins Spiel kommt, wie der Funke an genau der richtige Zeitpunkt, um abzufeuern den richtigen Zylinder auftreten müssen.
Static Tuning

Static tuning setzt die Zeitpunkt, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Auf den meisten älteren Autos, war dies das Verfahren verwendet werden, um das Timing eingestellt. Es ist immer ratsam, um die Werkstatt Handbuch Ihres Fahrzeug-Modell-Jahr, bevor Sie mit diesem Verfahren Motorkonstruktionen Variationen im Prozess bedeuten kann. Darüber hinaus ist dieses Verfahren nicht ein sehr genaues Verfahren bis hin zu modernen Methoden, wie z. B. dynamische Tuning verglichen.
Dynamische Tuning

Dieses Verfahren ist genauer, komplex und erfordert der Motor zu laufen. Es verwendet eine komplexere Stück Prüfgeräte genannt Stroboskoplampe. Während Abstimmen der Zündung, müssen Sie die dynamische Timing-Spezifikation für den Motor Ihres Fahrzeugs als Variationen von Motor zu Motor unterschiedlich Timing Verfahren erfordern.

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