Der Zylinderkopf ist an der Oberseite des Motorblocks befindet. Hergestellt aus Aluminium oder Eisen, es dichtet die Kolbenkammern, Gewährleistung einer angemessenen Druck in ihnen. Die ersten Motoren mit dieser Technologie, vergleichbar mit den modernen Motoren zum Antrieb Autos heute wurden in den frühen 1860er Jahren patentiert. Da diese Innovation überwand das Problem mit der kontrollierten Explosion von Kraftstoff in den Motorblock, hat das grundlegende Design der Motoren mit Zylinderblock, Kolben und Zylinderkopf kaum ab 2010 geändert. Zylinderkopfdichtung

Die Zylinderkopfdichtung, in der Regel aus einem dünnen Stück Stahl, dichtet die Verbindung zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf. Ohne die Dichtung die Abdichtung zwischen ihnen, würden die beiden Komponenten ausfallen, was zu einem Druckverlust, der wiederum würde die Leistung des Motors. Wasser könnte auch den Zylinderraum und mischen sich mit Motoröl, was zur Überhitzung und Beschädigung der internen Komponenten.
Auspuff

Ihr Auto auf der Zündung einer Mischung läuft von Brennstoff und Luft. Kanäle im Zylinderkopf ermöglichen Gas über dieses Zündung links zu fließen vom Motor und in die Abgasanlage über den Abgaskrümmer. Dieses Channeling Wärme aus dem Motor und verhindert, dass der Innendruck nicht zu hoch ist und dadurch eine Explosion verursachen.
Ventile

OHV-Motoren, der Einlass Ventilanordnung sitzt an der Spitze des Kolbens Kammer, innerhalb des Zylinderkopfes. Die Ventile steuern den Fluss von Kraftstoff und Luft in die Kolbenkammer vor dem Zündkerzen Flammen zu setzen. An die Stelle dieser Ventile haben Einspritzmotoren Einspritzdüsen, die den Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylinder zwingen Kammer.
Zündkerze Halterungen

Jeder Zylinder erfordert eine Zündquelle zum Zünden des Kraftstoff-Luft-Gemisch. Zündkerzen durch Gewindebohrungen im Zylinderkopf mit ihren Elektroden in der Kolbenkammer angebracht. Die Gewindebohrungen gewährleisten eine gasdichte Dichtung, um den Druck innerhalb des Zylinders Kammer.
Nockenwelle

Motoren mit einer obenliegenden Nockenwelle haben die Nockenwellen-Baugruppe untergebracht withing den Zylinder head.The Kurbelwelle des Motors, an der Unterseite des Motorblocks angeordnet ist, treibt die Nockenwelle mittels eines Riemens oder einer Kette. Wie sie sich dreht, öffnet es das Einlassventil des nächsten Zylinder zu feuern.

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