Eine milchige Farbe eines Autos Kühlmittel könnte das Vorzeichen der Motor hat eine Zylinderkopfdichtung durchgebrannt sein und kann zu katastrophalen Ausfall des Motors führen. Die ungerade milchig, grau oder schokoladig Färbung ist eine von mehreren Symptomen der Motor ist in großen Schwierigkeiten. Obwohl es möglich ist, eine andere Quelle verunreinigt das Kühlmittel sollten Autobesitzer auf der Seite der Vorsicht irren und sofort ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker für die Inspektion. Zylinderkopfdichtung

den Automotor der Zylinderkopfdichtung ist ein Kupfer-oder Stahl-Dichtung zwischen den Zylinderköpfen und dem Motorblock angebracht. Es bleibt der Motor abgedichtet, damit die Zündkerzen 'Funke in der Brennkammer unter Druck explodieren. Die Zylinderkopfdichtung hält auch das Kühlmittel und Motoröl aus den Kammern getrennt und dient als ein Durchgang für die Flüssigkeit zu fließen. Weder Flüssigkeit gemischt. Eine defekte Zylinderkopfdichtung tritt bei Überhitzung, wenn der Motor läuft mit einer übermäßigen Temperatur durch den Verlust von Kühlmittel oder Blockade in den Kühlwasserschläuche oder Heizkörper. Einige Motoren sind anfällig für Dichtung Versagen aufgrund von Fabrikationsfehlern Kopf, aber das ist in der Regel selten.
Mischen von Flüssigkeiten

meisten Kraftfahrzeuge haben Kühlmitteln, die eine helle Kalk-Funktion grün oder orange Farbe. Neuere Modelle einen Kunststoffbehälter im Motorraum entweder an der Vorderseite der Maschine in der Nähe des Heizkörpers oder gegen die Firewall. Ohne die Kappe entfernt, kann ein Fahrzeughalter einfach am Stausee schauen, um ihre Höhe und Farbe zu beobachten. Ältere Fahrzeuge können nicht über ein Reservoir. Dies erfordert die Besitzer um das unter Druck Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor ausgeschaltet ist und kalt, um den Flüssigkeitsstand und Farbe zu untersuchen. Eine milchig, grau oder dunkle Farbe ist sichtbar, wenn das Kühlmittel in die Brennkammern ausgetreten ist und verpasste mit dem Motoröl. Die ungerade Farbe in das Kühlmittel Öl verdünnt. Durch Mischen der beiden Flüssigkeiten, werden sie verdünnt und nicht, um ihre Arbeit, die für das Kühlmittel, um den Motor und das Öl zu kühlen, um die Teile zu schmieren ist zu tun.
Begleitsymptome

Der lässige Autobesitzer, die nur selten sieht unter der Motorhaube seines Autos können nicht feststellen, das Kühlmittel die Farbe. Allerdings werden andere Warnsignale deutlich, wenn die Zylinderkopfdichtung braucht Aufmerksamkeit vor schweren Schäden. Der vielleicht offensichtlichste Symptom ist die Überhitzung des Motors. Das Kühlmittel kann seine Aufgaben nicht erfüllen, wenn sie mit Öl mischen und ihrer kühlenden Eigenschaften beeinträchtigt werden. Der Auspuff ausstellenden eine graue oder weiße Farbe ist ein weiteres Zeichen für Kühlmittel undicht in die Brennräume. Das Armaturenbrett des Temperatur-Gauge-Nadel wird über dem Mid-Level-Marke steigen. Die meisten Pkw und leichten Nutzfahrzeugen und Pickups arbeiten mit der Temperatur-Gauge-Nadel in der Mid-Level mehr oder einer Fraktion darüber. Eine Überhitzung Motor wird die Nadel weit über dem Standard-Position zu senden, wenn nicht auf dem höchsten Punkt gebunden. Undichte Kühlmittel ist ein weiteres Symptom. Der Motor kann auch sein, häufig Stocken, Stottern oder Ruck. Dieser ist in der Regel ein Zeichen für eine abnormale Verbrennung und der Motor ist in der Nähe zum Scheitern.
Bottom Line

Mit der Zeit ein Auto Besitzer beobachtet eine milchig, grau oder schokoladig Farbe im Kühlmittel, sind die Chancen, die Zylinderkopfdichtung hat bereits seine Dichtung verloren und der Motor erlitt schwere Schäden. Ein ausländischer Flüssigkeit kann in das Kühlmittel eingeführt worden, so dass die Veränderung der Farbe und kann keinen Einfluss auf die Kühlung des Motors, aber das ist unwahrscheinlich.

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