Limited Slip Vs. Standard-Differential öffnen Handhabung
Non-sport-orientierten Fahrzeuge traditionell Haus stock offene Differentiale. Ein offenes Differential leitet erhöht Radumdrehung nach außen Rad beim Drehen. Wenn ein Reifen Traktion verliert, weist ein offenes Differential Power auf das Rad mit dem geringsten Widerstand. Ein Sperrdifferenzial schickt gleich Kraft auf die Räder bei Geradeausfahrt und kompensiert den Verlust der Bodenhaftung, indem er mehr Kraft auf das Rad mit der meisten Traktion.
Leistung
Seit ein offenes Differential leitet mehr Kraft auf das Rad mit der geringsten Widerstand, im Falle eines Verlustes der Traktion beim Drehen, Fahrer leichter die Kontrolle verlieren. Sperrdifferentiale verteilen Radleistung, wo nötig, reduziert den Verlust der Bodenhaftung umdreht. Bessere Verwaltung der Radumdrehung erhöht Handling, Traktion und Sicherheit von Spin-outs bei schnellen Kurven.
Überlegungen
Leistungsorientierte Fahrer aus der Handhabung profitieren und Traktion in Verbindung mit Sperrdifferential verbunden. Non-Performance-orientierte Fahrer, die nicht stellen, widrigen Straßenverhältnissen Bedingungen wie regen, Schlamm oder Eis kann keinen Vorteil Sperrdifferentiale finden.
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