Wenn ein Heckantrieb Auto eine Wendung macht , ermöglicht das Differential ein Rad schneller als das andere verwandeln. Sperrdifferentiale bieten mehr Traktion in Situationen, in denen ein Rad Traktion , aber die auf der anderen Seite nicht. Funktion

Wenn ein Rad Traktion verliert , sendet ein herkömmliches Differential , dass das Rad die ganze Kraft und bewirkt, dass das Fahrzeug zu werden unbeweglich. Ein Sperrdifferenzial erlaubt eine Macht zu bleiben, fließt mit dem Rad die Traktion , die Verbesserung Fahrverhalten im Gelände und rutschigen Bedingungen .
Entwurf

ein herkömmliche Differential , ein Ritzel antreibt, an dem Ende der Antriebswelle eine Reihe von Zahnrädern , die die hinteren Räder drehen . Obwohl Designs variieren , nutzen Sperrdifferentiale Kupplungssysteme , die Probleme, wenn ein Rad hat Traktion und der andere nicht auftreten, befassen . Sperrdifferentiale haben mehr bewegliche Teile als herkömmliche
Haltbarkeit

Da die meisten Sperrdifferenzial Designs nutzen Kupplungssysteme - . Wesentlichen Reibung - - , um das Drehmoment zu verwalten, neigen sie dazu, schneller als herkömmliche Varianten tragen , die den Einsatz von speziellen Getriebeöle . Sperrdifferentiale können auch lauter sein und führen zu schneller auf den hinteren Reifen zu tragen.

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