Die 1969er Mustang ist ein klassisches Automobil, das Ford erhöhen die Popularität beigetragen. Als Teil der ersten Generation des Mustang-Modell, hatte von 1969 einzigartigen Styling, vor allem am vorderen Ende mit einem breiteren Kühlergrill und vier Scheinwerfer. Für das vordere Ende, hatte von 1969 Modell signifikante Performance-Daten, die auf dem starken Motor unter der Haube verlassen. Leistungsdaten

Die 1969 Mustang ist 187,4 cm lang, 71,8 cm breit und 50,3 cm hoch mit einem Leergewicht von 3.571 Kilogramm. Die F70x14 Reifen ergänzen das 108-Zoll-Radstand und 58,5-Zoll-Spur auf der Vorder-und der Rückseite. Dieser Mustang hat einen 20-Liter-Tank Kapazität und verfügt über 290 PS bei 4.800 RPM und 385 ft.-lbs. Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Darüber hinaus geht das Fahrzeug von 0 bis 60 Meilen in 7,5 Sekunden, mit einem Top-Übersetzungsverhältnis von 1,00, einer Achsübersetzung von 3,25 und einer offiziellen Höchstgeschwindigkeit von 119 MPH. Darüber hinaus für ein Fahrzeug mit einem 179.01 BHP (ton Leistung zu Gewicht-Verhältnis) und einem Drei-Gang-Getriebe, nimmt der 1969 Mustang die 1/4-mile aus dem Stand in 15,6 Sekunden bei 88 MPH. Für das Design war die größte Veränderung an dem vorderen Ende ein Frontgrill Öffnung und zeigt die vier Scheinwerfer nur auf diesem Modell verwendet werden. Der Innenraum hat einen Rennfahrer Thema.
Motorspezifikationen

Es gab sieben verschiedene Motoren, die für den 1969 Mustang. Die erste war ein 200 cubic inch, I-6 ein Ventil Vergaser mit einem Verdichtungsverhältnis von 8,8:1, ein PS 115 bei 2800 RPM und ein Drehmoment von 190 bei 2400 Umdrehungen pro Minute. Der zweite war ein größerer Motor mit 250 cubic inches, die einen I-6 Vergaser mit einem Ventil hatte. Dies führte zu einem höheren Verdichtungsverhältnis von 9:1, eine Leistung von 155 bei 4000 min und einem Drehmoment von 240 ft.-lbs. bei 2400 RPM. Die dritte Möglichkeit war ein 302-Kubikzentimeter Motor, aber war ein V8 mit einer Zwei-Ventil-Vergaser. Das Verdichtungsverhältnis war 9.05, produziert 220 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment von 300 ft.-lbs. bei 2.600 RPM. Der vierte Motor war noch mächtiger, bei 351 cubic inches. Der V8, Zwei-Ventil-Vergaser erzeugt 250 PS bei 4.600 RPM, ein Drehmoment von 355 ft.-lbs. bei 2.600 RPM und einem Verdichtungsverhältnis von 10:1. Die fünfte Option angeboten 351 cubic inches, aber war ein V8 mit einem Vierventil-Vergaser 290 PS produziert bei 4.800 RPM und ein Drehmoment von 385 ft.-lbs. bei 3200 RPM. Das Verdichtungsverhältnis 10,7:1 war. Die sechste Option war ein 390-cubic inch V8 mit einem Vierventil-Vergaser und verfügt über ein Verdichtungsverhältnis von 10,6:1. Die PS war 335 bei 5.200 RPM mit einem kraftvollen Drehmoment von 427 ft.-lbs. bei 3200 RPM. Schließlich war der siebte Option der mächtigste von allen: Ein 428-cubic inch Cobra Jet-Motor mit Vierventil-Vergaser. Das Verdichtungsverhältnis von 10,6:1 diesem Triebwerk war, und es hatte eine Nennleistung von 335 bei 5.200 RPM. Das Drehmoment betrug 440 ft.-lbs. bei 3400 RPM.
Alignment Spezifikationen

Die 1969er Mustang war ein Mitglied der ersten Generation, so hat es eine kurz-lang Arm oder SLA, Vorderradaufhängung. Diese Suspension wird für voll einstellbaren Sturz, Nachlauf und Spur ausgelegt - all das wichtig für die richtige Ausrichtung sind. Der Sturz und Nachlauf sind am oberen Querlenker mit Erstausrüstung Distanzscheiben einstellbar, während die Rückseite ist nicht einstellbar. Achsvermessung für dieses Fahrzeug sollte entlang der Linie Schub erfolgen. Für das Baujahr 1969, sollte das Rad durch die Strebe-rod Justiermuttern dass die Strebe, untere Querlenker und Spindel steuern eingestellt werden. Der Sturz auf einem 1969 Mustang muss durch einen Exzenter auf dem unteren Querlenker eingestellt werden, aber die oberen Querlenker sind nicht einstellbar, da sie in einer festen Position sind. Für die Zehe, erfordert eine klassische Mustang von 1969 eher eine Nachspur-Stellung, die das Fahrzeug gerade zu halten wird. Sie wollen ein Rad zwischen einer positiven 1,5 Grad und 2,5 Grad einer positiven, mit einem Sturz von 0 auf minus 0,5 Grad. Die Zehe sollte etwa 1/8 von einem Zoll sein.

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