Servolenkung Systeme reichen zurück bis 1925, als sie zum ersten Mal von der Detroit Pumpenhersteller Vickers eingeführt. Heute sind sie bei den meisten Fahrzeugen Standard. Verschiedene Arten von Lenkhelfpumpen verwendet werden, um das System. Der Hauptunterschied zwischen den verschiedenen Arten von Pumpen ist die Gestaltung der Rippen, die die Flüssigkeit, die Lenkung in der Pumpe ist und vertrieben durch aufgebauten Druck zu bewegen. Sie sind alle ähnlich, dass sie einen Rotor innerhalb des Pumpengehäuses, das sich dreht enthalten. Es gibt drei verschiedene Arten von Pumpen in Servolenkungen verwendet. Vane Servopumpe

Vane Pumpen sind die häufigste Art der Servopumpe verwendet. Bei dieser Art von Pumpe ist der Rotor in einem ovalen oder elliptisch geformten Gehäuse untergebracht, wo sie sich. Flügel, der dem Außendurchmesser des Rotors sitzen gegen den Gehäusewänden sich der Rotor dreht ausgestattet. Bei Servolenkungen in die Flügelzellenpumpe Gehäuse, setzt er sich zwischen den Flügeln, der Gehäusewand und dem Rotor eingeschlossen. Eine anschließende Druckanstieg bewirkt, dass die Flüssigkeit aus dem Gehäuse und dann durch die Auslaßkammern gepumpt werden.
Roller Servopumpe

In einer Rolle Servopumpe, breiten V-förmigen Nuten in der Seite des Rotors schneiden lassen Stahlwalzen entlang der Innenkontur der Pumpe zu fahren. Die Pumpe wird in einem ovalen Gehäuse innerhalb des Pumpenkörpers enthalten. Zentrifugalkraft drückt die Rollen des Ovals äußeren Rand, wo sie trap Flüssigkeit, ähnlich wie die Flügel fangen die Flüssigkeit in einer Flügelzellenpumpe. Das unter Druck stehende Flüssigkeit wird durch zwei Auslässe in der Pumpe gezwungen, fahren die Servolenkung.
Slipper Servopumpe

Wie der Schaufel und roller Pumpe , das Gleitstück Servopumpe einen Rotor in einem elliptisch geformten Kammer, die im Körper der Pumpe dreht, untergebracht. Ausgestattet in breite Schlitze auf dem Rotor sind Federn, die mit Wäscher-Typ gekrönt werden "Hausschuhe." Die Federn halten die Pantoffeln in ständigem Kontakt mit der Wand der Pumpe. Als Flüssigkeit tritt in die Pumpe wird Druck aufgebaut und veröffentlicht, um die Servolenkung zu fahren.

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