Shocks, Federn und Streben sind so konzipiert, um die Auswirkungen von Stößen zu verringern und verbessern den Komfort während der Fahrt in einem Auto. Die Straßen sind mit kleinen Unebenheiten, die das Auto schütteln kann und die Passagiere im Inneren gefüllt. Struts beziehen sich auf eine Art der Aufhängung während Sportstoßdämpfer sowie Sportfedern Bestandteil aller Aufhängungsanordnungen sind. Shocks

Stoßdämpfer sind mechanische Geräte entwickelt, um die Auswirkungen des Reitens auf einer Straße zu verringern. Stoßdämpfer aus einer Säule, die mit Hydraulikflüssigkeit und einem Kolben. Die Flüssigkeit dämpft die Auswirkungen auf die Kolben und glättet die Fahrt für die Passagiere. Stoßdämpfer arbeiten mit Federn auf vertikale Unebenheiten zu handhaben. Im Gegensatz zu Federn, Stoßdämpfer arbeiten Autoreifen in Kontakt mit der Straße zu allen Zeiten zu halten. Stoßdämpfer sind in allen Fahrzeugen installiert und kann Hydrauliköl, Luft oder Stickstoffgas unter Druck zu haben.
Federn

Federn sind Spulen, die vertikalen Aufprall zu absorbieren. Ähnlich in der Funktion auf die Schocks sind Federn entworfen ganz anders. Bestehend aus einem großen Stab aus Metall zu einer Spirale geformt sind Federn aufnehmen können große Mengen an Energie. Allerdings müssen Federn nicht absorbieren kleine Stöße gut. Wenn ein Auto nur noch Federn und keine Stoßdämpfer, würden die kleinen Unebenheiten in der Straße unerträglich sein. Federn sind in der Regel in allen Federungssysteme gefunden.
Struts

Struts sind eine Art von Federung in vielen Autos. MacPherson-Federbeine sind die häufigste Form von Federbeinachse, die einen Stoßdämpfer verwenden wie die Lenkachse. In diesem System wird, wenn das Lenkrad gedreht wird, wird die Strebe tatsächlich mitgedreht. Diese Drehung bietet Wendigkeit auf die Räder. Struts absorbieren können Seitenaufprall und sind in der Regel teurer als andere Formen der Suspension.

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