Der 5.0L V8 305 ist ein Motortyp von General Motors in den 1970er Jahren hergestellt. Dieser Motor wurde dem Chevrolet als kleine Variante Block im Jahr 1975 eingeführt. Dies ist nicht ein leicht verfügbares Motortyp. Dieser Motor hat einen Vorteil, dass mit dem 350, wenn es um die Frage der austauschbaren Teilen kommt. Kompatibilität

Dies ist eine vielseitige Maschine, wie sie auf verschiedene Arten von Fahrzeugen einschließlich der K10 Pickup, Pickup K20, Blazer, C20 pickup, C10 Suburban, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 ausgestattet werden Suburban und Impala.
Motorblock

Der Motorblock besteht aus Grauguss mit Aluminiumguss Zylinderköpfe hergestellt. Der Motor hat einen Hubraum von 305 cubic inches mit einer Bohrung und Hub von 3,74 Zoll und 3,48 Zoll bzw.. Die Nockenwelle des Motors ist ein Dual obenliegende Nockenwelle mit einer Zündfolge 1-8-4-3-6-5-7-4. Der Kraftstoff Ansaugsystem des 305 nutzt sowohl die 2 und 4 Vergaser, Drosselklappe Injektion abgestimmten Port-Einspritzung und Kraftstoffeinspritzung. Die Kardanwelle dieses Motors ist in der Lage eine maximale Leistung von 220 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die Anzahl der Umdrehungen pro Minute, wenn der Motor im Leerlauf ist Leerlauf 650 rpm und das Maximum im Bereich von 4400 bis 4800 Umdrehungen pro Minute. Der Motor Öldruck bei 2.000 rpm ist etwa 207 bis 414 kPa, während der minimale Druck im Leerlauf ist 28kPa.
History

Die von 1976 bis 1985 Motor hat eine zweiteilige hintere Hauptdichtung mit dem Ventil für den Bolzen um Umkreis. In dem 1985 bis 1987 gibt es ein einziges Stück hinten Hauptdichtungssegment - Dieser Motor ist nicht sehr verbreitet. Die von 1987 bis 1995 Motor hat eine einteilige hintere Hauptdichtung. Das Ventil umfasst Riegel unten entfernt und es hat eine Metall Steuergehäusedeckel. Der Motor kann ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe Getriebe. Der Thermostat ist bei 71 Grad Celsius und die Lichtmaschine bewertet Rating für die heißen Betriebszustand Ampere ist 65 und 72 für den kalten Betriebszustand Ampere.

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