Die Zylinderkopfdichtung ist eine höchst widerstandsfähige Dichtung, die zwischen den beiden Komponenten des Motors den Kopf, verwendet, um die oberen und unteren Hälften, ohne dass eine der notwendigen Motorflüssigkeiten in Kontakt mit jeder kommen trennen platziert wird anderen. Den Kühlkopf wird durch die Verwendung von Öl geschmiert und gekühlt durch die Verwendung eines Kühlmittels Mischung - in der Regel eine Mischung von spezialisierten Kühlmittel und Wasser enthält. Wenn diese zwei erforderlichen Fluide miteinander in dem Kopf des Motors eingeführt wird, kann dies in große Probleme für die Auto-Besitzer führen. Bevor der Schaden irreversibel ist, aber das Auto zeigt in der Regel ein paar Symptome, signalisiert, dass die Zylinderkopfdichtung höchstwahrscheinlich beschädigt wurde oder fehlgeschlagen ist. Weiß Auspuff

Zylinderkopfdichtung Probleme können auftreten, wenn eine Wolke, was aussieht wie weißer Rauch strömt aus dem Auspuff, während das Auto läuft. Dieser Zustand wird durch das Wasser in das Kühlmittel an der Kraftstoffzufuhr in den Zylinder eingebracht und in Dampf umgewandelt, wenn die Verbrennung des Kraftstoffs verursacht, die auftritt.
Discolored Motor Oil
< p> Die Zylinderkopfdichtung kann beschädigt werden, wenn die Ölzufuhr abgelassen werden und zeigt eine milchig weiße Substanz oder der Unterseite des Öl-Kappe auf dem Motor wird eine dicke milchig weißen Rückstand. Dieser Zustand bedeutet, dass das Kühlmittel mit Motoröl gemischt.
Kühlmittelverlust Lieferung ohne Undichte

Wenn das Auto beginnt zu überhitzen häufig aber zeigt keine Anzeichen von einem externen Leck, bedeutet dies meist, dass der Motor die Kühlmittelzufuhr in den Motor undicht durch eine Bresche in der Zylinderkopfdichtung. Das Kühlmittel in der Regel Einlagen in der Ölwanne.
Tipps

Alle diese Symptome in der Regel zu signalisieren, dass der Motor gewartet werden sollte so bald wie möglich.


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