Zündzeitpunkt spielt eine entscheidende Rolle für den effizienten Betrieb von einem Automotor. Damit Kraftstoff ordnungsgemäß durch den Motor verbrannt werden kann, muss im richtigen Moment während des Verbrennungszyklus gezündet werden. Wenn der Zündzeitpunkt wird aus dem Takt wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht richtig verbrannt werden. Dies kann auf verschiedene Symptome, die im Schweregrad variieren und kann alles von Fahrverhalten, um den Kraftstoffverbrauch zu bewirken führen. Ping /Knocking

Ping oder Klopfen zeigt an, dass Vorzündung stattfindet. Vorzündung auftritt, wenn das Kraftstoff-Gemisch in den Motorzylinder zu früh und gezündet wird, der Kolben nicht seines Verdichtungshubes abgeschlossen. Dadurch wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu zünden und zurückschieben gegen einen Kolben, wie es noch versucht, das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu komprimieren. Timing, die zu weit fortgeschritten ist das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu früh zünden und verursachen Vorzündung.
Startschwierigkeiten

Um für einen Motor zu starten und ordnungsgemäß ausgeführt der Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylindern muss zum richtigen Zeitpunkt gezündet werden. Wenn Zündzeitpunkt ist falsch und was der Funke zu früh oder zu spät ausgelöst Stecker wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht zur richtigen Zeit, die dazu führen, dass der Motor zu schwer zu starten wird gezündet werden.


Überhitzung

Wenn Zündzeitpunkt zu weit fortgeschritten wird es zu den Kraftstoff-Luft-Gemisch zu früh in der Verbrennung Zyklus entzünden. Dies kann bewirken, dass die Wärmemenge, die durch die Verbrennung erzeugt werden, um zu erhöhen und führen zu einer Überhitzung des Motors.
Low Power

Wenn der Zündzeitpunkt zu weit zurückgeblieben ist es wird dazu führen, die Zündkerze, um den Kraftstoff-Luft-Gemisch zu spät in die Verbrennung Zyklus entzünden. Dies führt zu dem Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht vollständig verbrennen und die Zündung stattfindet, nachdem der Kolben bereits begonnene Abwärtsbewegung im Zylinder auf der Arbeitshub des Verbrennungszyklus. Das Endergebnis ist ein Verlust der Motorleistung.
Erhöhten Kraftstoffverbrauch

Falscher Zeitpunkt bewirkt, dass der Kraftstoff-Luft-Gemisch zur falschen Zeit in den Zylindern zünden. Dies führt zu dem Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht vollständig verbrannt und eine Verringerung der Motorleistung. Diese schlechte Verbrennung und reduzierter Leistung bewirkt, dass der Motor mehr Kraftstoff zu verwenden, um genug Strom, um das Fahrzeug vorwärts zu treiben, was zu erhöhten Kraftstoffverbrauch und reduzierten Kraftstoffverbrauch Ergebnisse zu produzieren.

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