Ausrichtung specs variieren basierend auf dem Modell und Baujahr des Fahrzeugs. In einigen Fällen können die Ausrichtung von specs trim variieren von einem bestimmten Modell im selben Jahr trimmen. Die Festlegung, welche Ausrichtung specs zu einem bestimmten Fahrzeug anzuwenden ist entscheidend, um die Ausrichtung Anpassungen, und es ist immer am besten, eine Bedienungsanleitung oder einen zertifizierten Mechaniker, bevor Sie Reparaturen konsultieren. Alle Messungen werden in Grad angegeben. Alignment Specs für den 2010 Dodge Avenger und Stratus

Am vorderen Ende, sind die Grenzen für den Radsturz - .90 bis + .30. Die bevorzugte Einstellung ist - .30. Die Zehe-in kann von + 0,12 bis + 0,24 reichen. Der Nachlauf sollte bei 3,30 gesetzt werden, ist aber nicht einstellbar. Die Grenzwerte für die Sturzwinkel am hinteren Ende sind -1.10 bis - .10, mit einem bevorzugten Einstellung von - .60. Die Zehe-in kann von + .10 + .20 zu reichen, und der Schub Winkel kann von reichen - .15 bis .15 +, obwohl das ideal ist Null. . Das Rad ist nicht am hinteren Ende einstellbar
Alignment Specs für den 2010 Dodge Challenger

Am vorderen Ende kann der Sturzwinkel von reichen - .50 zu + .80 am linken Rad und - .90 bis .40 + auf der rechten Seite, wobei die optimalen Einstellungen + .15 wobei auf der linken Seite und - .25 auf der rechten Seite. Die Grenzwerte für die Nachlauf sind 7,0 bis 9,0 auf der linken Seite und von 8,0 bis 10,0 auf der rechten Seite, mit den optimalen Einstellungen als 8,0 auf der linken und auf der rechten +9.0. Die Zehe-in kann von + 0,1 bis + 0,3 liegen, wobei die optimale Einstellung ist + .2

Der Sturzwinkel ist nicht am hinteren Ende einstellbar, sollte aber zwischen -1.20 und eingestellt werden. -. 10, mit - .55 ​​die beste Einstellung. .12 Bis .18 + auf der rechten Seite - die Vorspur auf dem hinteren Ende aus bis + + .02 .32 auf der linken Seite und von reichen. Die gewünschten Einstellungen sind + .17 auf der linken Seite und + .03 auf der rechten Seite.
Alignment Specs für das Jahr 2010 Charger und Magnum

These Ausrichtung specs gelten für alle hinteren-Rad-Antrieb trimmt der 2010 Charger und Magnum. 0,5 bis + 0,8 auf der linken Seite - und - .90 bis .04 + auf der rechten Seite, wobei die optimalen Einstellungen + .15 wobei auf der linken und - der Sturzwinkel am vorderen Ende aus erstrecken .25 auf das Recht. Der Nachlauf sollte zwischen +8,4 und +10,4 auf der linken Seite und +9,4 und +11,4 auf der rechten Seite gesetzt werden, wobei die idealen Einstellungen ist +9.4 auf der linken und auf der rechten +10.4. Die Zehe-in kann von + .10 + .30 zu reichen, aber idealerweise sollte bei + .20 eingestellt werden.

Der Nachlauf und Sturz nicht am hinteren Ende einstellbar. Die Zehe-in kann von + 0,02 bis + 0,18 Grad liegen, mit + .18 ist das Ideal. Die Grenzwerte für die Schubwinkel sind - .08 bis .22 +. Die bevorzugte Einstellung ist + .07.

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