Stufenlose Getriebe ( CVT ) gibt es schon seit den späten 1800er Jahren gewesen , und waren weit im 20. Jahrhundert in Landmaschinen eingesetzt und Aufsitzmäher . Im 21. Jahrhundert , wandte Autohersteller in Hinblick auf eine größere Kraftstoffeffizienz CVTs die weniger bewegliche Teile haben und somit weniger Reibung , als ihre Schritt - Übertragung Pendants. Basics

Traditionelle Pkw-Getriebe sind wie ein mehrgängiges Fahrrad. Eine Reihe von Zahnrädern , die sich in der Größe ändert Schritt das Übersetzungsverhältnis so dass die Maschine bei der optimalen Drehzahl für die Bedingungen dreht. CVT verzichtet die Lücken zwischen den Gängen , mit einer Riemenscheibe oder Chain-System kontinuierlich zu verändern das Verhältnis so der Motor dreht immer mit maximaler Leistung Ebenen .
Haltbarkeit

Nissan ist ein großer Fan von der Technologie , die Installation CVTs in vier verschiedenen Modellen ab 2011. Im Jahr 2010 erweiterte die Nissan präventiv Garantien auf diese Übertragungen zu helfen, zu zerstreuen Ängste der Verbraucher über die Haltbarkeit Fragen.
Wartung

CVTs verwenden ein System der Hydraulik zu verwalten die intensiven Druck gesetzt auf den Scheiben und diese Flüssigkeit muss regelmäßig gewechselt werden. Nissan empfiehlt Flüssigkeit ändert alle 15.000 Meilen. Der Wartungsplan weit über 100.000 Meilen ohne Erwähnung von zusätzlichen erforderlichen Wartungsarbeiten oder Ersatzlieferung. Laut Edmunds.com jedoch das erste Mal eine Riemenscheibe rutscht in einem CVT wird die Übertragung dauerhaft beschädigt und muss ersetzt werden.

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