Motor Öl sorgt für die notwendige Schmierung für einen Motor die beweglichen Teile. Das Öl wirkt als Schmiermittel, das die Kolben in den Motorblock, ohne einen übermäßigen Verschleiß zu bewegen. Die Society of Automotive Engineers, oder SAE klassifiziert Öl durch die Viskosität und Motorenhersteller einen empfohlenen Motoröl Viskosität für den Einsatz in einem bestimmten Motor. Kilometerstand und Wetter können Anpassungen in der richtigen Viskosität von Motoröl in einem Motor eingesetzt diktieren. Der Unterschied zwischen 10W-40 und 5W-30 Motorenöl ist in der Fähigkeit des Öls, die dem Motor die beweglichen Teile, welche die beste Anwendung für jede Art von Öl diktiert klammern. Erste Zahl

Die erste Zahl in das Motoröl Name beschreibt das Öl seine Viskosität kalt. Kaltviskosität bezieht sich auf die Dicke des Öls bei einem Kaltstart des Motors, bevor die Kolben und Motorblock aus Zündung und Verbrennung erwärmt haben. Motoröl ist kalt Viskosität ist wichtig, weil es die Schmierung diktiert während der schwierigste Teil der Verbrennung Zyklus, der Inbetriebnahme und Initialzündung in Ottomotoren oder Verbrennung in Diesel-betriebene Motoren. A 10W-40 Motorenöl ist ein dicker Öl beim Start als ein 5W-30 Motorenöl. Daher klammert 10W-40 Öl des Motors beweglichen Teile mehr als die geringere Viskosität 5W-30 Öl.
Zweite Zahl

Die zweite Zahl in das Motoröl Namen beschreibt die Viskosität des Öls, wenn der Motor warm ist und das Öl seine Betriebstemperatur erreicht hat. Dieses warme Viskosität wird immer schwerer, weil der Motor erfordert eine höhere Viskosität Öl eine ausreichende Schmierung durch die breite Palette des Motors Zyklus und Temperaturen bieten. Die 10W-40 Motorenöl klammert sich an den Motor die beweglichen Teile mehr als ein 5W-30 Motorenöl ist bei höheren Temperaturen, was bedeutet, das 10W-40 ist die dickere der Motorenöle, wenn der Motor läuft
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Fuel Economy

Automobilhersteller oft drängen ihre Ingenieure, um den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen, um gesetzliche Vorschriften zu erfüllen und einen Vorteil gegenüber Konkurrenten auf dem Markt. Dünnere Motoröl, wie 5W-30, bietet weniger Reibung im Motor, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Automobilhersteller kann empfehlen dünner Motoröl aus diesem Grund, obwohl die erhöhte Kraftstoffverbrauch geht auf Kosten eines erhöhten Verschleiß des Motors.
Hoher Laufleistung Motoren

Die wiederholte Bewegung von den Zylindern des Motors bewegt sich in und aus dem Motorblock tragen können über die Lebensdauer des Motors. Als der Motor trägt, wird die Passung zwischen den Zylindern und Block lockerer, was deutlich erhöhen Verschleiß und verringern die Haltbarkeit der Motor entwickelt mehr Lücken zwischen den beweglichen Teilen. Eine dickere Motoröl, wie 10W-40, bietet eine feste Schmiermittel für den übermäßigen Verschleiß von hoher Laufleistung Motoren kompensieren. Viele erfahrene Mechaniker empfehlen eine höhere Viskosität Motorenöl Verschiebung später in die Lebensdauer des Motors, um für diese Unvollkommenheiten zu kompensieren.

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