Der Krümmerabsolutdruck oder MAP ist der Sensor eine gemeinsame Komponente in modernen Fahrzeugen. Der Zweck der MAP-Sensor ist, um den Druck in dem Ansaugkrümmer relativ zu dem Umgebungsluftdruck zu messen. Diese Information wird an den Motor-Computer, die anderen Variablen wie die Geschwindigkeit der Brennstoffeinspritzung, um eine optimale Leistung zu erhalten stellt gesendet. Während ein Fahrzeug in der Regel fortsetzen wird, um mit einem defekten MAP-Sensor ausgeführt, kann die Motorleistung erheblich leiden und führen zu erhöhten Emissionen. Check Engine Light

Der offensichtlichste Bestätigung eines defekten MAP-Sensor ist, dass der Motor Computer sendet eine Diagnose-Code verursacht die "Check Engine" Licht zu kommen auf. Die meisten Autos gemacht seit den 1990er Jahren zu einem Diagnose-Tool verbunden werden, die gemeinhin als "Code-Leser", die diese Codes angezeigt wird und zu interpretieren, die zugrunde liegenden Ursachen genannt. Einige Autos können diese Codes ohne Code-Reader angezeigt werden, indem Sie bestimmte Schritte, aber dies wird nur einen numerischen Code, die eingerichtet werden müssen aussah.

Jedoch manchmal ein Motor Code falsch deuten auf eine fehlerhafte MAP-Sensor. Dies wird im Allgemeinen durch ein Leck in einem Vakuumschlauch oder Anschluss an den Ansaugkrümmer verursacht. Vor dem Auswechseln einer MAP-Sensor, inspizieren die Vakuum-Linien und reparieren sie bei Bedarf. Dies allein kann die MAP-Sensor lösen Probleme.
Mangelnde Motorleistung

Wenn ein MAP-Sensor nicht sendet die richtigen Signale an den Motor-Computer, ein Ungleichgewicht der Druck kann führen in rauen Motorleistung. Dies wird am deutlichsten während der Beschleunigung oder Verlangsamung, da diese die Zeiten sind, wenn sich der größte Unterschied zwischen dem Atmosphärendruck und dem Druck innerhalb des Verteilers. Eine grobe Leerlauf ist eine häufige Manifestation der fehlerhaften MAP Lesungen.
Erhöhten Emissionen

Viele Staaten verlangen, dass die Fahrzeuge müssen die Emissionen Tests vor ihrer Eintragung erneuert passieren . Wenn das Fahrzeug gefunden wurde, einen Überschuss an Emissionen und andere Ursachen lassen ausgeschlossen wurden, kann die Ursache eine fehlerhafte MAP Sensor sein.
Motor Surging

das fehlerhafte MAP-Sensor kann eine schlechte Synchronisation zwischen dem Lufteinlass und der Freisetzung von Benzin aus den Kraftstoffinjektoren führen. Verzögerte Beschleunigung durch einen plötzlichen Anstieg gefolgt ist ein gemeinsames Zeichen für diese Art von Problem.
Verschmutzte Zündkerzen
Die Punkte eines gefoult Zündkerze erscheint, um mit dicken dunklen abgedeckt werden Schmutz.

Wenn der Motor nicht richtig regulieren den Luftstrom, der Motor regelmäßig laufen "mager" oder "reich zu werden." Dies bezieht sich auf die Leistung in Bezug auf, ob der Kraftstoff mit zu viel oder zu wenig Sauerstoff verbrennen. Während ein Motor läuft "lean" erleben erschöpft PS, ein Motor läuft "reich" werden von einer Inspektion der Zündkerzen offensichtlich. Die Zündkerzen werden gefoult, was bedeutet, dass sie mit Rückständen aus ineffizienten Verbrennung beschichtet sind.

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