Der Kühler ist ein wesentlicher Teil Ihres Autos das Kühlsystem. Der Verbrennungsmotor von der Maschine produziert produziert enorme Mengen an Wärme. Kühlmittel von dem Kühler nimmt die Wärme von dem Motor, und das heiße Kühlmittel gekühlt, wenn es durch den Kühler leitet. Der Kern des Kühlers besteht aus einem Labyrinth aus Rohren und Rippen. Luft strömt durch die Rippen und die Wärme, Schutz des Motors. Anleitung
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Identifizieren Sie die verschiedenen Teile des Heizkörpers. Ein Kühler besteht aus einem Kern, in der Regel aus Aluminium in neueren Autos und zwei Tanks, die den Kern umgibt und halten alles an seinem Platz gemacht. Die Tanks speichern das Kühlmittel. Der Kern ist ein inneres Labyrinth von Rohren und Rippen. Andere Teile Heizkörper gehören ein Tankdeckel, eine Kunststoff-Überlauf Reservoir nahe der Oberseite des Kühlers und ein Benzinhahn auf der Unterseite des Kühlers für Kühlmittel ablassen. Dick, Stahlbeton-Schläuchen - eine an der Oberseite des Kühlers und Motor und einer an der Unterseite des Kühlers und Motor - tragen das Kühlmittel zwischen dem Kühler und dem Motor. Eine Wasserpumpe drückt das Kühlmittel nach oben durch den Motorblock. Ein Thermostat, in dem Motorblock untergebracht, ist auch ein Teil des Heizkörpers System, durch das Öffnen und Schließen, es im Wesentlichen dreht das Kühlsystem "on" und Kurzurlaub 2

Untersuchen Sie den Kühlmittelstand "off". im Vorratsbehälter auf einer regelmäßigen Basis. Moderne Kraftfahrzeuge beruhen auf einem Vorratsbehälter, um das Kühlmittel für den Heizkörper zu speichern. Der Tank hat ein "warmes"-Linie und ein "ganz kalt"-Zeile. Dies deutet darauf hin, dass die Kühlflüssigkeit schwankt.
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Aufmerksamkeit auf die Prinzipien der Wärmeübertragung. Die primäre Funktion des Kühlers Kühlsystem Wärme Kanal vom Motor. Heißes Kühlmittel aus dem Motor in die Heizkörper, über den oberen Kühlerschlauch, durch den Einlass an der Spitze. Das Kühlmittel tritt durch die Kühlerkernhalterung das System von Rohren und Rippen. Die Wärme aus dem Kühlmittel überträgt, um das Aluminium von den Rippen. Luft, die durch den Rippen zieht die Wärme. Die Kühlung Kühlmittel Kurse durch den Kühler Kern auf den Boden, dann tritt aus dem Kühler über den Boden Kühlerschlauch in den Motor erneut. Eine Wasserpumpe drückt das Kühlmittel nach oben durch den Motor. Das Kühlmittel wird wiederholt radelte durch den Kühler.

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