Teile einer Dynamo Motor
Auf einem modernen Dynamo-Motor, wird der magnetische Kreis aus mehreren Teilen, die einen Anker-Kern, ein Joch, einen Luftspalt, und Stöcke sind gemacht. Einem Ankerkern aus Stahlblech mit einer Schneidplatte und dünnen magnetischen Stahl Laminaten besteht. Diese laminierten Blätter sind entweder verschweißt oder zusammen, um sie aus dem Splitting auseinander zu halten gebunden.
Die Pole sind entweder aus Stahl oder Laminate aus massivem Stahl, und sie haben Magnetspulen, die Einrichtung die Magnetfelder in der Maschine. Die oberen und unteren Pole auch einen Pol Kopf und einen Polschuhträger genannt sind. Diese Pole normalerweise auffächern und sind entworfen, um den Luftstrom auf den Luftspalt zu glätten. Das Joch ist das Gehäuse werden die fertigen Pole montiert sind, und es bietet den magnetischen Pfad zwischen den Polen.
Elektrische Schaltung
Die elektrische Schaltung eines Ankers wird Wickeln, einen Kommutator, eine Feldwicklung und Bürsten. Die Ankerwicklung ist aus Kupferdrähten, die von dem Ankerkern isoliert sind. In einer dynamoelektrischen Motors empfängt die Ankerwicklung der Spannung durch den Motor erzeugt. Ankerwicklungen mit dem Kommutator verbunden. Der Kommutator fungiert als mechanische Gleichrichter, der Wechselspannung in Gleichspannung umwandelt, und es ist in der Regel von silberhaltigen Kupfer. Der Kommutator leitet den Strom an eine externe Schaltung über die Bürsten.
Mechanische Unterstützung
Der mechanische Träger einer dynamoelektrischen Motors aus einer Welle, einem Rahmen, Ende Glocken und Lager. In den meisten Fällen sind das Joch und der Rahmen gleich sind, und sie sind in der Regel aus Stahl oder Aluminium, die die gesamte dynamo Motor umschließt gemacht. Der Anker wird innerhalb des Rahmens unter Verwendung einer Stahlwelle von zwei Lagern, die entweder eine Kugel, eine Walze oder eine Hülsenform kann abgestützt angeordnet. Sobald der Anker innerhalb des Rahmens angeordnet ist, werden beide Enden des Rahmens eingeschlossen der END-Glocken. Die Glocken sind in der Regel Ende aus dem gleichen Material auf Rahmen und Gabeln verwendet wird.
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