Torque Spezifikationen für einen Abgaskrümmer
Der Abgaskrümmer und dem Zylinderkopf drehen und verrenken wegen der Hitze. Die Designer des Motors verwenden eine Dichtung aus einem weicheren Material, das Gelenk-Abdichtung. Die Dichtung ist nicht stark genug, auf seine eigene, um die erhitzten Abgase enthalten. Die Dichtung erfordert einen starken, tragenden Druck sowohl aus dem Abgaskrümmer und dem Zylinderkopf. Dieser Druck wird durch ordnungsgemäß installiert Schrauben geliefert.
Vorbereitung
Die Mechaniker machen die Installation sollten die Empfehlungen aus dem Abgaskrümmer Hersteller studieren, bevor er weiter. Die Anweisungen für eine ordnungsgemäße Installation und Spezifikationen für die Höhe des Drehmoments notwendig, um die Schrauben korrekt installiert enthalten. Der Mechaniker sollte die Schraubenlöcher gründlich reinigen, so dass kein Fett oder Überbleibsel Gewindesicherungsmittel Material in den Schraubenlöchern ist gefangen und dann reinigen Sie die Oberflächen sowohl der Zylinderkopf und dem Abgaskrümmer eines verbleibenden Dichtungsmaterial oder Fett oder Schmutz. Er muss Gewindesicherungsmittel Verbindung zu den Themen jeder Schraube gelten. Der Mechaniker sollte die Dichtung entweder auf dem Auspuffkrümmer oder den Zylinderkopf legen, indem sie es an Ort und Stelle mit einem Klecks Schraubensicherung Material.
Einbau
Der Mechaniker passt Auspuffkrümmer an Zylinderkopf und Dichtung und hält die Montage durch Anziehen der Schrauben handfest. Es ist wichtig, um die Schrauben in einer einheitlichen Reihenfolge ziehen, in der Regel beginnend mit den inneren Schrauben und wechselseitig bewegt sich entlang dem Verteiler. Mechanics ziehen Sie die Bolzen in drei Stufen. Sie beginnen mit der Finger Anziehen, Anziehen dann zu einem mittleren Drehmoment, und dann ziehen Sie die Schrauben mit dem endgültigen Drehmoment durch den Abgaskrümmer Hersteller erforderlich. Das Drehmoment wird mit einem Drehmomentschlüssel, der die Anzahl der Fuß Pfund zeigt dem Mechaniker die Schraube angezogen wird gemessen.
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