HEI Verteiler waren eine Art der Zündung Komponente von General Motors gemacht. Sie bleiben beliebt wie Teile für ältere Autos umgebaut oder restauriert - meist Muscle Cars. Bedeutung

GM entwarf das ursprüngliche HEI-System zu überwinden die weniger potent Kraftstoff vermischt Verfügung Fahrer aufgrund strengerer Umweltauflagen und die Energiekrise. Mit traditionellen Zündungen unfähig, die meisten von schlanker Kraftstoff zu machen, kam der HEI über, daher der Name:. High Energy Ignition
History

Diese HEI Verteiler waren eine Notlösung zwischen älteren Zündungen und die computergesteuerte Sorten von letzteren Epochen. HEI-Produkte wurden in GM-Fahrzeuge während der meisten Zeit der 1970er und 1980er Jahren installiert, wenn sie mit mehr fortschrittliche Lösungen ersetzt wurden.
Funktion

Die erhöhte Effizienz der HEI Verteiler stammten aus dem Einbau der Zündkabel in der Verteilerkappe, Verringerung des Abbaus des Funkens und Verlust von Energie Potential.
Typen

Pre-1975 HEI Verteiler tendenziell zu einer Überhitzung und Abschaltung etwa 5000 RPM, so dass sie weniger wünschenswert im Bereich der Hochleistungs Verwendungen. GM korrigiert dieses Problem mit späteren Modellen, die bis zu 7000 RPM wurden bewertet.
Überlegungen

Ein zusätzlicher Bonus der HEI-System ist das Fehlen einer Spule Draht. Dies hat nicht nur der Funke heißer und stärker zu machen, es beseitigt auch die Notwendigkeit, die Zündkabel und wieder einzustellen. Dies geschieht auch mit moderneren Variationen zu diesem Tag.
Time Frame

Obwohl ersetzt durch neuere Technologie, bleiben HEI Verteiler sehr beliebt unter den Muscle-Car Restauratoren arbeiten an Autos aus den 1960er Jahren, sowie unter den Besitzern älterer Jeep-Modelle. Unternehmen wie MSD noch fertigen HEI-Kits für den Enthusiasten-Markt.

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