Die traditionellen Automobil-Suspension nutzt Federn in Kombination mit Stoßdämpfern zu helfen, bieten Stabilität und Kontrolle des Fahrzeugs, wie es übergeht Fahrbahnunebenheiten. Bei neueren Automobilen, hat die Feder und Schock Kombination durch eine einzelne Einheit als eine Strebe ersetzt. Obwohl ihre Konstruktion unterscheidet, sind die Arbeitsprinzipien der gleiche, mit ähnlichen Symptomen auftritt, wenn Streben abgenutzt und schlecht gehen. Bounce

Getragen Streben verlieren ihre Fähigkeit, die Bounce in der Suspension durch Fahrbahnunebenheiten, wenn sie getragen werden geschaffen dämpfen. Wenn das Fahrzeug springt mehrmals nach der Begegnung mit Beulen oder Dips in der Straße, dann die Streben sind schwach. Wenn das Fahrzeug springt mehr als zwei oder drei Mal nach dem manuellen Drücken auf den vorderen oder hinteren Ende des Fahrzeugs, werden die Streben getragen.
Handhabung

Struts sind ein integraler Bestandteil eines Fahrzeugs Lenkbarkeit. Getragen wird das Streben Karosserie des Fahrzeugs übermäßig lehnen Bei Kurvenfahrt zu bewirken, um das vordere Ende tauchen steil bei Fahrtunterbrechungen und Interferenz mit der Stabilität des Fahrzeugs während er in Bewegung ist, immer schwieriger die Kontrolle über Fahrbahnunebenheiten.

Leaks

Struts verwenden ein System von Rohren, Ventilen und Flüssigkeiten innerhalb eines röhrenförmigen Baugruppe untergebracht, um die Bounce-Rate der Federn in einem Fahrzeug der Suspendierung steuern . Die Flüssigkeiten sind in der Anordnung abgedichtet, und wenn die Dichtungen von Verschleiß oder altern beginnen, die Flüssigkeit beginnen, auslaufen der Strebe und zeigen sich als fettige Ablagerungen an der Strebe oder Lecks aus dem Federbein
<. br> Bodenbildung

stark abgenutzt Streben wird nicht mehr in der Lage richtig zu unterstützen das Gewicht des Fahrzeugs. Wenn das Fahrzeug über erhebliche Unebenheiten oder Dips in der Straße rollt, werden die geschwächten Strebe Federn vollständig komprimieren, so dass die Suspension auf die Gummi-Haltestellen oder Buchsen, die als Puffer zwischen dem Fahrwerk und Rahmen zu kontaktieren. Dies wird als eine plötzliche Erschütterungen Beule zu spüren oder zu hören als ein lautes Klopfen Lärm, wenn das Fahrzeug über Unebenheiten in der Straße springt.
Clunking

viele Fahrzeuge, die Streben nach gebaut in Gummibuchsen abgefedert. Wenn diese Buchsen getragen werden, werden sie zu erstellen Rasseln und knallt, wenn das Fahrzeug über holprige oder unebenen Geländen gefahren wird.

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