Zweck eines Vergasers ist, um Brennstoff und Luft für die Zündung in einer Brennkraftmaschine zu mischen. Da sie in den späten neunzehnten Jahrhundert erfunden wurden, haben Vergaser zusammen mit anderen Teilen der Kfz-Technik in Richtung leistungsfähiger, effizienter Motoren entwickelt. Heute Vergaser sind weitgehend aus Mainstream-Autos, nachdem sie von Einspritzanlagen wurden in den vergangenen Jahrzehnten ersetzt. Zweck

Alle Vergaser Mischung von Brennstoff und Luft gleichmäßig und bereitet es für die Einreise zu einem Brennraum des Motors. Verschiedene Arten von Vergasern erreichen dies anders, wenn alle auf dem Bernoulli-Prinzip, die den dynamischen Druck eines Luftstroms umfasst verlassen. Vergaser Meter der Druck der Luft in den Motor gezogen und passen Sie die Menge an Kraftstoff accordingly.The Hauptunterschied zwischen den meisten Vergasern ist die Platzierung ihrer Lufteinlässe. Wenn Luft von der Seite eines Vergasers gezogen wird, wird sie als Querstrom Vergaser bekannt. Wenn die Luft von oben gezogen wird, wird sie als Fallstromvergaser bekannt. Platzierung von Lufteinlässen ermöglicht Vergaser an verschiedenen Stellen in einem Fahrzeug Motorraum montiert werden, oder gestapelt unter einer Reihe von Vergasern ohne Blockierung ihrer Aufnahme.
Mehrgehäusigen Vergaser

Die einfachsten Vergaser eine einzelne Aufnahme, oder tonnenförmige, durch die Luft strömt. Komplexere Vergaser, als mehrgehäusigen Vergasern bekannt ist, kann bieten einige Fässer, die mehr Luft zu ermöglichen, um den Motor geben. Dies ist besonders nützlich für Motoren mit großen Volumina und größere Luft requirements.On ein mehrgehäusigen Vergaser kann ein Fass als primäre Trommel bezeichnet, und es wird jederzeit funktionstüchtig. Sekundäre Barrel wird aktiviert, wenn mehr Luft benötigt wird als die primäre Barrel kann, wenn sie vollständig geöffnet werden. Aber nicht alle muitlbarrel Vergaser offen in Stadien wie hier beschrieben. Einige, wie die auf Rennmotoren, können alle Fässer auf einmal zu öffnen. Andere mehrgehäusigen Vergaser kann dazu dienen, zwei getrennte Vergaser, Zuführen von Luft in zwei verschiedenen Richtungen auf zwei Reihen von Zylindern (wie in einem V-Motor-Konfiguration).
Choke Configuration

Jede gegebene Vergaser kann entweder als feste oder variable Drossel Drossel identifiziert werden. Feste Choke Vergaser sind häufiger für grundlegende Automotive-Anwendungen. Sie sind meist mit Abwind Lufteinlass gestaltet. In einer festen Choke, erstellt der Luft in den Zylinder Druck, der nur eine bestimmte Menge an Kraftstoff in den Vergaser fließen kann. Wenn der Druck steigt, fließt weniger Kraftstoff in. Wenn der Druck abnimmt, kann mehr Kraftstoff enter.Variable Flow Vergaser, manchmal auch als konstant Depression Vergaser, sind in der Regel die Querstrom Vergaser Luftdruck verwenden, um eine Verbindungsachse, die mit dem Jet durch die Kraftstoff tritt engagiert betreiben . Dieses System indirekt variiert die Öffnung des Brennstoffstrahls und steuert so die Menge an Kraftstoff erlaubt den Vergaser geben.
Manuelle Steuerung der Vergaser

Obwohl nicht üblich in Autos können einige Vergaser durch den Fahrer manuell gesteuert werden. Dazu gehören Motorrad und Flugzeug Vergaser. Im Fall von einem Flugzeugtriebwerk, ist die Menge der Luft in den Motor nur einen Faktor zu berücksichtigen. Die Dichte dieser Luft ist ebenfalls wichtig, da bei zunehmender Flughöhe die Luftqualität ist sehr unterschiedlich und weniger Sauerstoff vorhanden ist, für die Verbrennung. Der Pilot kann in der Lage sein, um den Choke kontrollieren, so dass mehr Luft in die Motorleistung bei höheren altitudes.Motorcycles halten kann einen Querstrom Vergaser mit einer manuellen Steuerung, dass der Fahrer den Vergaser mit Kraftstoff fluten ermöglicht beschäftigen, so dass es leichter zu einem Start kaltem Motor. Der Nachteil dieser Funktion ist die Möglichkeit, dass Kraftstoff überläuft den Vergaser und am Ende auf den Motor selbst, wo es brennt, wenn der Motor heizt würde.
Catalytic Vergaser
< p> Eine der wichtigsten Funktionen eines Vergasers ist nicht nur Kraftstoff und Luft im richtigen Verhältnis zu mischen, aber so gleichmäßig zu tun für die bestmögliche (glatte und mächtigsten) Verbrennung. Katalytische Vergaser eine katalytische Metall (in der Regel Platin oder Nickel), die chemisch mit dem Brennstoff reagiert zum Sortieren von Verunreinigungen zu helfen und eine einheitliche Lösung in die Brennkammer eintritt. Das katalytische Material im Wesentlichen bricht den Kraftstoff in seine elementaren Komponenten, so dass sie mehr mischen evenly.The katalytische Vergaser ist ein Vorläufer der modernen Katalysator, der Teil eines Motors Abgasanlage, wo es hilft brechen schädlichen Abgase ist.

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