Der C5 Corvette Generation beschäftigt einen hinteren Anbau, Sechs-Gang, Schaltgetriebe. Ersatz des Getriebes ist ganz anders als die meisten Fahrzeuge aufgrund der Lage des Geräts. Die Corvette ist ein teurer Sportwagen, die Teile bearbeitet werden, um eine sehr genaue Toleranzen beschäftigt. Als solche sollten Corvette-Motoren nur von jemandem mit früheren mechanischen Erfahrung zusammengebaut werden. Die Installation dauert zwischen vier und fünf Stunden. Things You
Komplett-Set von US und metrisch Schraubenschlüssel und Steckdosen
Hydraulische Wagenheber
Jack steht brauchen, zeige 6
Getriebeöl
Weitere Anweisungen
1

Verbinden der differentiellen Platte mit dem Getriebe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit 37 Fuß Pfund. Schließen Sie die Übertragung an den Antriebsstrang Unterstützung und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit 37 Fuß Pfund.
2

Hoist die Übertragung Montage bis in das Fahrzeug und locker platzieren Sie den Kabelbaum in die Kabelbaum-Slots. Richten Sie den Zusammenbau mit dem Motor und schieben Sie die Antriebswelle in die Rückseite des Motors. Installieren und Drehmoment der Antriebswelle Baugruppe Motor Schrauben bis 37 Fuß Pfund. Führen Sie den Kabelbaum entlang der Oberseite des Antriebswellenanordnung. Verbinden Sie die Ölkühler Linien und ziehen Sie die Verschraubungen bis 20 Fuß Pfund. Befestigen Sie den Kabelbaum an die Anschlüsse auf der linken Seite des Getriebes.
3

Installieren die Suspension Querträger und ziehen Sie die Schrauben auf 81 Fuß Pfund. Installieren Sie die Getriebe-Lagerung mit der Traverse und ziehen Sie die Schrauben auf 37 Fuß Pfund. Installieren Sie die Übertragung an Differential untere Mutter und ziehen Sie die Schrauben auf 37 Fuß Pfund. Befestigen Sie die untere Kugelgelenke auf die Aussetzung Knöchel. Installieren und ziehen Sie die untere Stoßdämpfer Befestigungsschrauben bis 162 Fuß Pfund. Bringen Sie die äußere Spurstange endet mit dem Achsschenkel. Installieren Sie die hintere Traverse Frühjahr. Installieren Sie die EBTCM und Halterung und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit 37 Fuß Pfund.
4

Verbinden Sie die elektrischen Anschlüsse für die VSS und die EBTCM. Schließen Sie das EBTCM Erdleitung und Drehmoment die Schraube auf 25-Zoll-Pfund. Befestigen Sie den elektrischen Anschluss für die PNP-Schalter. Befestigen Sie das Übertragungskabel und Halterung. Ziehen Sie die Halterung Schrauben bis 15 Fuß Pfund. Befestigen Sie die Übertragung Flexplate dem Drehmomentwandler und ziehen Sie die Schrauben bis 47 Fuß Pfund. Installieren Sie die hintere Pumpenträger Zugang Stecker. Ziehen Sie von Hand die Kardanwelle Nabenschraube.
5

Entfernen Sie die beiden Schrauben von der Antriebswelle vorderen Lager. Installieren und ziehen Sie die Schrauben Antrieb unterstützt Plug bis 37 Fuß Pfund. Installieren Sie den Antrieb Tunnel closeout Panel. Installieren Sie beide Schalldämpfer und Auspuffrohr. Installieren Sie die Hinterräder und Batterie abklemmen.
6

Starten Sie den Motor und lassen das Fahrzeug auf die normale Betriebstemperatur zu erreichen. Fahren Sie das Fahrzeug aus und ziehen Sie die Schwungradnabe Bundbolzens bis 96 Fuß Pfund. Installieren Sie das Plug-and-Pumpenträger Inspektion spülen Getriebekühler.

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