Chevrolet begann mit der Produktion seiner Small-Block-Motoren im Jahr 1955 mit dem 4,3-Liter, ist die häufigste von denen der 5,7-Liter. Dieser Motor wurde in Kombis bis zum Sportwagen platziert, in Nutzfahrzeugen, in Booten und in Flugzeugen. GM produziert drei Motoren, die als 5,7-Liter-Motoren zu qualifizieren: eine, die 350 cubic inches verdrängt, dass ein 354 cubic inches verdrängt, und eine, die 346 cubic inches verdrängt. 346 CID

In der 346-cubic-inch-Hubraummotor die Kurbelwelle Schrauben am Motorblock mit 15 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Zylinderkopfschrauben erfordern 22 Fuß-Pfund Drehmoment auf den Motorblock zu verbinden. Der Abgaskrümmer erfordert 18 Fuß-Pfund und der Ansaugkrümmer erfordert 7,42 Fuß-Pfund bis auf den Zylinderkopf schrauben. Die Ölwanne-to-Motorblock Schrauben bis 18 Fuß-Pfund schrauben. Um Leckagen zu vermeiden, die Stecker Schrauben an der Ölwanne mit 6,67 Fuß-Pfund Drehmoment.
350 CID

In der 350-CID-Engine, benötigt die Kurbelwelle drei Schritte auf dem Motorblock verschraubt: Erste 25 Fuß-Pfund, dann auf 50 Fuß-Pfund, schließlich auf 75 Fuß-Pfund Drehmoment für die inneren Schrauben; die äußeren Schrauben der vier Bolzen-Kappe des Kurbelwellenschraube bis 65 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Abgaskrümmer benötigt 20 Fuß-Pfund und der Ansaugkrümmer erfordert 33 Fuß-Pfund Drehmoment auf dem Zylinderkopf kommen. Die Ölwanne verbindet mit dem Motorblock mit 13,5 Fuß-Pfund Drehmoment. Das Ventil-cover-to-Zylinderkopfschrauben erfordern 5 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Ablassschraube Schrauben an der Ölwanne mit 20 Fuß-Pfund Drehmoment.
354 CID

In der 354-CID-Engine, die hintere Haupt-Kappe Bolzen Schrauben am Motorblock mit 120 Fuß-Pfund Drehmoment, während alle anderen Schrauben Beitritt der Kurbelwelle mit dem Motorblock 100 Fuß-Pfund Drehmoment erfordern. Die vier Schrauben Ende des Zylinderkopfes erfordern 100 Fuß-Pfund Drehmoment auf den Motorblock zu verbinden, und alle anderen Schrauben Beitritt des Zylinderkopfes mit dem Motorblock erfordern 95 Fuß-Pfund. Sowohl das Saugrohr und der Auspuffkrümmer am Zylinderkopf kommen mit 40-Fuß-Pfund Drehmoment. Die Ölwanne-to-Motorblock Schrauben benötigen 12 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Ablassschraube Schrauben an der Ölwanne schrauben mit 22 Fuß-Pfund Drehmoment.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/129123.html