Ansaugkrümmer bringt die Brennstoff /Luft-Gemisch in der Brennkammer, wo sie gezündet werden kann. Es wird an der Drosselklappe an einem Ende und dem Zylinderkopf auf der anderen. Der Zylinderkopf enthält Einlass-und Auslassventile und das Ansaugrohr öffnet sich direkt über dem Einlassventil. Die Abdichtung zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Zylinderkopf muss stark und zuverlässig. Die Schrauben, die die beiden Teile zusammen zu halten muss die richtige Dichtheit sein oder die Dichtung beschädigt und Kühlmittel austreten. Torque

Drehmoment ist ein Maß der Verdrehung Kraft und wird in Fuß-Pfund gemessen. Wenn ein Hausbesitzer Schrauben in einer Glühbirne, ist die Kraft, seine oder ihre Finger auf die Birne setzen Drehmoment. Mechanik Maßnahme Drehmoment mit einem speziellen Tool namens einen Drehmomentschlüssel, der die Mechaniker, wie viel Kraft er oder sie übt zeigt. Proper Drehmoment halten die Schrauben, die den Ansaugkrümmer und Zylinderkopf zusammenhalten von Strecken oder Aufrechterhaltung Beschädigungen an den Gewinden und sicherzustellen, dass die Passung zwischen den beiden Komponenten dicht ist.
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Es gibt einen Raum zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Zylinderkopf, die ein Metall oder Composite Dichtung. Die weicheren Formen Dichtung auf die beiden Stücke und verhindert Leckagen. Um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu erstellen, müssen die Schrauben entlang der Ansaugkrümmer in Stufen festgezogen werden: in der Regel handfest, die Hälfte der endgültigen Drehmoment und dann endgültige Drehmoment. Die Schrauben sind in erster angezogen werden, gefolgt von der äußeren Bolzen. Der Ansaugkrümmer Hersteller gehören Spezifikationen für das richtige Drehmoment und spezielle Anweisungen für den jeweiligen Verteiler installiert.
Endkraft

Die Website Tork Specs empfiehlt die Verwendung eine endgültige Kraft von 16 Fuß-Pfund Drehmoment, um die Drosselklappe zu dem Ansaugkrümmer und eine abschließende Kraft von 19 Fuß-Pfund Drehmoment auf das Saugrohr am Zylinderkopf binden befestigen. Die Website lässt vermuten, dass die Schrauben mit Motoröl oder ein gleichwertiges vor dem Anziehen geschmiert werden.

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