GM begann mit der Produktion eine Reihe von Vortec Motoren im Jahr 1988. Diese Familie von Motoren, darunter der 4,3-Liter, nutzt eine Technologie, die einen Wirbel, ein Spinn-flow, in den Brennräumen schafft. Der Wirbel mischt effizienter die Luft und Kraftstoff während der Verbrennung. Der 4,3-Liter-oder 262-cubic-inch, Hubraummotor ist eine Entwicklung auf Chevrolet 5,7-Liter-V-8, außer dass es die Zahlen 3 und 6 Zylinder fehlt. Motordaten

Im Jahr 2000 wurde diese Vortec Motor in solche Fahrzeuge als Oldsmobile Bravada und dem Chevrolet Astro platziert. Seine sechs Zylindern hatten jeweils zwei Ventile, die eine einzelne obenliegende Konfiguration hatte. Dieser Motor hatte eine Bohrung von 4 Zoll und einen Hub von 3,48 Zoll. Seine 9.2-1 Verdichtung erlaubt es auf 190 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute verdienen und 250 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute.
Zylinderkopf

Zylinderkopf in eine Brennkraftmaschine, auch als Kopf bezeichnet wird, ruht auf dem Zylinderblock und der Zylinder. Es ist auf einer Plattform mit Ventilen, Kipphebel und Zündkerzen, und mit dem Motor verbindet die Ansaug-und Abgaskrümmer.
Zylinderkopf

All der Bolzen Beitritt des Zylinderkopfes mit dem Motorblock erfordern 22 Fuß-Pfund Drehmoment.

Die vom Motor Abgaskrümmer erfordert 22 Fuß-Pfund Drehmoment auf dem Zylinderkopf verschraubt. Der Ansaugkrümmer erhält ersten 2 Fuß-Pfund, dann 9 Fuß-Pfund, und schließlich 11 Fuß-Pfund Drehmoment auf den Zylinderkopf zu befestigen.

Die vom Motor Kipphebel Schrauben am Zylinderkopf mit 20-Fuß- Pfund Drehmoment. Die Zündkerze-to-Zylinderkopf-Anlagen benötigen 11 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Ventildeckel und Zylinderkopf Bolzen zusammen mit 8,83 Fuß-Pfund.
Weitere Spezifikationen

Das Abgasrohr benötigt 20 Fuß-Pfund Drehmoment auf den Auspuffkrümmer befestigen . Die Fan-Blade-to-fan-Kupplung Schrauben erfordern 24-Fuß-Pfund Drehmoment und die Fan-Kupplung-zu-Wasser-Pumpe Schrauben benötigen 17 Fuß-Pfund.

Die Kurbelwelle-to-engine- Block erforderlichen Schrauben 15 Fuß-Pfund Drehmoment in zwei Schritten aufgetragen. Der Motorblock und Getriebe Bolzen zusammen mit 35 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Ölwannenschrauben Drehmoment bis 18 Fuß-Pfund. Die Ölwanne die Ablassschraube erfordert 18 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Ölpumpe wird an den Motorblock mit 65 Fuß-Pfund Drehmoment.

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