Gegründet in den frühen 1900er Jahren von Edoardo Weber, bekam Weber Vergaser Direkte seinen Anfang Gestaltung Vergaser für italienische Autokonzern Fiat. Das Unternehmen entwickelte das innovative zweistufige Twin-Zylinder Vergaser, und bald begann mit der Produktion Vergaser für Rennwagen. Weber stellt viele Vergaser-Modelle, die in den Vereinigten Staaten als Umrüstsätze verkauft werden. Vergaser sind Vorrichtungen, durch die Brennstoff und Luft gelöst und in die Maschine gezogen. Der DGV Series |

Weber `s DGV Reihe von Vergaser sind zwei-Barrel, Abwind progressive Modelle. Sie sind für Motoren mit Verschiebungen zwischen 1.200 und 2.300 Kubikmeter centimers (cc) und verfügen über eine manuelle, elektrische oder Choke Betätigungen und Membran-Beschleuniger Pumpschaltungen oder Leistung Ventil Schaltkreise entwickelt. Die DGV-Serie hat auch synchron, 38-Millimeter-Vergaser Optionen. Die Modelle in diesem Lineup umfasst die schrittweise DGEV elektrische Drossel und DGAV Wasser Drossel, und die 38-mm synchrone 38DGES elektrische Drossel und 38DGAS Wasser Drossel.
Der DFV Series |

Der DFV Reihe von Weber Vergaser ist als Spiegelbild der DGV-Modell konzipiert. Die Lauf-Positionen sind in den DFV Modelle umgekehrt und die Drosseln Uhrzeigersinn drehen, während die DGV Drosseln drehen gegen den Uhrzeigersinn. Zwei DFV Modelle sind erhältlich: das Wasser und elektrische Drossel Drossel. Diese Vergaser haben Macht Ventil Schaltungen, die in Low-Vakuum Laufbedingungen zu unterstützen.
Die IDF Series |

Die IDF Serie von Vergasern in einem Bereich der verfügbaren Größen und Feature-Legierung Körper, zentrale float Kammern und vollständige Kalibrierung Fähigkeiten. Sie sind Abwind, zwei-Fass-, Synchron-Vergaser mit Kugellager Drossel Wellen und Membran-Beschleuniger Pumpschaltungen. Diese Vergaser sind am besten für Motoren mit IR-Ansaugrohre und entwickelt gegenüberliegenden Zylindern geeignet. Die drei verfügbaren Größen sind die IDF 60, 70 und 71
Die DCOE Series |

DCOE Vergaser Serie ist in fünf Größen erhältlich:. Den 40, 45, 48 , 50 und 55. Es ist das Unternehmen `s premier Vergaser und hat eine Geschichte von in Grand Prix Rennsport eingesetzt. Dieser Vergaser eignet sich für viele Anwendungen und Motoren. Die Funktionen umfassen viele Drosselbohrung Größen Kugellager Drossel Wellen und Kolben-Beschleuniger Pumpschaltungen.
Die DCNF Series |

DCNF Serienmodell, das DCNF 12, ist ein Zwei-Zylinder-, Synchron-Öffnung, Fallstromvergaser. Es ist klein und vielseitig, mit mehreren Drosselklappe Bohrung Optionen und einer hohen Strömungsgeschwindigkeit. Die Funktionen umfassen austauschbare Beschleuniger und Venturipumpe Nocken, eine separate Anlaßschaltung, Membran-Beschleuniger Pumpe Schaltungen und Kugellager Drossel Wellen. Die DCNF 12 ist ein beliebter Vergaser für den Einsatz in Autos Ferrari.

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