Der Kühler ist eine primäre Komponente eines Fahrzeugs Kühlsystem. Obwohl Heizkörper auf einem einfachen Design basieren und oft für die letzten Jahre mit wenigen Fragen, können gelegentlich Probleme zu entwickeln. Als Kühler ausfällt, kann es schaffen identifizierbare Symptome wie Pfützen von Kühlmittel oder einer Überhitzung Motor. Wenn Ihr Heizkörper wird schlecht, kann ersetzt sie in manchen Fällen notwendig. Überhitzung

dem Kühler das primäre Ziel ist es, flüssige Kühlmittel zu kühlen, wie es durch die Auto-Motor zirkuliert. Der Kühler Flüssigkeit rezirkuliert, um den Motor und hält das Auto, Kühler. Wenn jedoch der Kühler wird schlecht, kann seine Kühlleistung herabgesetzt oder der Heizkörper kann komplett ausfallen. Aus diesem Grund, der einen defekten Heizkörper verursacht typischerweise höhere Betriebstemperaturen im Motor oder in einem Worst-Case-Szenario, ein Totalausfall durch Überhitzung. Nach der Automobil-Website Tegger, kann eine schlechte Kühler Überhitzung bei starker Beschleunigung führen, beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder wenn er nach einem Anschlag nach Autobahnfahrt. Allerdings können diese Symptome auch auf einen defekten Thermostat oder eine fehlerhafte Kühlerdeckel. Ebenso ist ein Auto, das unmittelbar nach dem Start möglicherweise überhitzt elektrische Probleme oder Probleme mit dem Temperaturfühler Einheit anstatt einer fehlerhaften Heizkörper haben.
Undichte Kühlmittel

Da die Funktion der der Heizkörper die Wärme aus der Auto-Kühlflüssigkeit verteilen und dann wieder das Kühlmittel des Motors, muss die Flüssigkeit durch den Kühler strömen und in der Regel sammelt sich im Kühler Reservoir. Wenn der Kühler ausfällt oder wenn es geknackt wird, kann das Kühlmittel beginnen austreten. Solche Lecks sind nicht immer leicht zu erkennen, als Kühlmittel auf Bürgersteig tropfen kann, während Sie das Auto fahren oder auf einem Parkplatz, wo Sie vielleicht nie bemerkt. Außerdem kann das Kühlmittel Lecks an irgendeinem Punkt der Fahrzeug-Kühlsystem zu entwickeln. Aus diesem Grund hat Kühlmittel auf einer Einfahrt oder Garage Stock gepoolten nicht unbedingt auf eine schlechte oder rissig Heizkörper. Um den Ursprung eines Kühlmittelleck identifizieren, empfiehlt die AA 1 Car Website mit einem professionellen Mechaniker führen eine Druckprüfung. Bei diesem Test wird, fügt der Mechaniker ein Farbstoff an die Fahrzeug-Kühlmittel und verwendet dann eine Maschine, um das Kühlsystem zu beaufschlagen. Da das gefärbte Kühlmittel austreten, hinterlässt es einen temporären Fleck, zu identifizieren oder auszuschließen eine schlechte Heizkörper kann.
Kühler Sludge

Automotive Kühlmittel ein Flüssigkeit, meist grün oder gelb gefärbt und seine Konsistenz im allgemeinen der des Wassers. Wenn ein Heizkörper schlecht geht, kann Rost oder Schmutz verunreinigt die Flüssigkeit, so dass es Rost-oder Öl-farbig. Eine rostige Heizkörper kann auch dazu führen, Abplatzungen im Kühlmittel, die schließlich schafft eine Schlamm, die nicht mehr effizient kühlt den Motor. My Honest Mechanic warnt davor, dass Heizkörper Schlamm wird nicht vollständig ablaufen, und Schlamm, der in einem Heizkörper nach einem Kühlmittel Flush bleibt weiterhin Kühlung hemmen, aus diesem Grund sollten die Fahrer einen Heizkörper, der Schlamm entwickelt ersetzen

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