Bauen oder Bauen Wiederaufbau kann ein Motor erhebliche Langlebigkeit dieser Maschine hinzuzufügen. Beim Aufbau eines Small-Block-Ford, in der Zweck der Maschine zu halten, und wie viel Sie bereit sind, auf dem Bau zu verbringen. In den meisten Fällen wird der Motor für Ihre kurze Distanzen pendeln zur Arbeit verwendet werden. Selten wird es sehen die Oberseite von 5.000 rpm (Umdrehungen pro Minute). Ein typischer Motor zu bauen kostet rund $ 1500, aber es kann leicht oben $ 10.000 oder mehr für den Rennsport. Anleitung
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Wählen Sie einen geeigneten Motor. Es gibt viele verschieden große Small-Block-Fords zu wählen, und sie alle haben einzigartige Eigenschaften. Die beste Wahl für einen LKW oder Muskel-Auto ist in der Regel ein 351 Windsor Motor, da dieser Motor hat den größten Hubraum (351 cubic inches) und damit Leistungspotential, aller Small-Block-Fords. Wenn der Motor in einem kleineren oder niedrigeren Leistung Fahrzeug, ein 289 verwendet wird - oder 302 Kubikzoll V8 ist besser geeignet. Bei der Auswahl eines Motors, halten ihren Ursprung im Geist. Wenn es in einem Abschleppwagen oder Rennwagen eingesetzt wurde, hat der Motor wahrscheinlich missbraucht worden, und wird nicht lange dauern, auch nach einem Wiederaufbau.
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Zerlegen des Motors. Seien Sie vorsichtig bei der Einnahme den Motor auseinander zu beschriften und zu fotografieren, wie nötig, um die richtige Platzierung von neuen Teilen zu gewährleisten. Wie Sie den Motor zerlegen, achten Sie auf den Zustand der Teile, und planen Sie abgenutzte oder beschädigte Teile ersetzen. Sobald der Motor vollständig zerlegt wird, sollte es gründlich gereinigt und getestet, um strukturelle Integrität zu gewährleisten. Sie können entweder den Motor sauber zu Hause mit Seife und einem Hochdruckreiniger, oder nehmen Sie den Motor an einer Maschinenhalle und haben es "hot getankt." Da der Motor muss geprüft und bearbeitet werden, macht es auch Sinn zu haben, sie zu reinigen. Magnaflux und Ultraschallprüfung sollte immer durchgeführt werden, um keine Risse oder dünne Stellen in den Motorblock zu erkennen.
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installieren Sie neue Teile wie nötig. Der einzige Weg, um sicher welche Teile ersetzt werden müssen, wissen, ist, die alten zu inspizieren. Es sollten jedoch bestimmte Teile fast immer ersetzt werden. Dazu gehören die Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Nockenwelle, Nockenwelle Stößel, Ventilfedern, Stößel, Ölpumpe, Wasserpumpe, alle Schläuche und Leitungen, Zündkerzen, Zündkabel und alle Dichtungen und Lager. Alles andere ist bis zu persönlichen Vorlieben oder Notwendigkeit.
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Montieren Sie den Motor. Nur vom Hersteller angegebenen Drehmomente für alle Schrauben und Verbindungselemente. Verwenden Sie geeignete Schmierung an allen Auflageflächen und andere bewegliche Teile. Achten Sie besonders auf Dichtung und Lager Platzierung und Orientierung, wie ein rückwärts Dichtung oder Lager in katastrophalen Triebwerksausfall führen könnte.
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Starten Sie den Motor. Proper Motorstart Verfahren gehören Grundierung die Öl-System, (durch manuelles Drehen der Ölpumpe mit einer Bohrmaschine), Korrektur der Motorsteuerung (die Zeitmarke sollte TDC oder oberen Totpunkt sein), bricht in der Nockenwelle (Leerlauf der Motor für 30 Minuten bei 1.200 rpm), und Aufstoßen der Kühlanlage (öffnen Sie den Kühlerdeckel gerade genug, um überschüssige Luft aus, während der Motor läuft). Dieses Verfahren sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors.

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