Lichtmaschinen Strom erzeugen, während die Maschine läuft, um die Batterie und die elektrischen Geräte in Ihrem Auto zu testen. Moderne Generatoren sind in der Lage wesentlichen Strom (Ampere), wenn erforderlich, aber die Spannung auf etwa 12 Volt reguliert. Der Spannungsregler stellt ein kleines Feld, die zu Ihrem aktuellen Zündanlage, Batterie und Generator Läuferwicklungen verbindet. Die Lichtmaschine Bereich Strom ist wesentlich niedriger als die aktuelle Ausgabe der Generator erzeugt während des Betriebs. Beispielsweise kann der Generator 50 bis 70 Ampere während des Betriebs zu erzeugen, aber der Erregerstrom nur einige Ampere betragen. Der beste Teil der Prüfung Ihrer Lichtmaschine Bereich Strom brauchen Sie nicht auf Ihren Motor drehen. Things You
Schraubendreher
Draht
Messer
Abisolierzangen
Voltmeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Erste Lichtmaschine Feld Current Test
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Stecken Sie den Schlüssel in die Zündung Ihres Fahrzeugs einschalten. Lassen Sie es in der "Aus"-Stellung ". Sie brauchen nicht zu Ihrem Auto den Motor zu starten, um zu testen die Lichtmaschine Feldstromes.
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Öffnen Sie Ihre Motorhaube und sichern. Müssen Sie den Generator zugreifen um das Feld zu testen aktuelle.
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Testen Sie die Lichtmaschine für den Magnetismus. Verwenden Sie ein Metall-Schraubendreher und legen Sie das Metall Ende sehr nahe an der Schraube an der Lichtmaschinen-Riemenscheibe. Es ist auf der Vorderseite der Lichtmaschine und die Lichtmaschine geht um die Riemenscheibe. Das Ende des Schraubendrehers nicht in Richtung der Bolzen gezogen, da es keine elektrischen Magnetismus.
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Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein", sie starten aber nicht Ihr Auto. dem Armaturenbrett Warnleuchten aufleuchten und der Spannungsregler aktiviert.
5

Wiederholen Sie den Test mit dem Schraubendreher. Legen Sie das Ende des Metall-Schraubendreher in der Nähe der Mutter auf die Lichtmaschinen-Riemenscheibe. finden Sie eine starke magnetische Kraft zieht sofort den Schraubenzieher auf ihn, auch wenn der Schraubenzieher ist ein angemessener Abstand, wenn es Lichtmaschine Feldstromes. Dies bedeutet, die Lichtmaschine richtig funktioniert. Wenn der Schraubendreher nicht in Richtung der ausgezogenen Mutter auf der Riemenscheibe kann Ihre Lichtmaschine oder Spannung nicht richtig funktioniert, so führen Sie die Schritte in Abschnitt 2.
Zweite Lichtmaschine Feld Current Test
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Zündschlüssel . zurück in die Stellung "Aus" Entfernen Sie die Kunststoff-Stecker am Ende der Kabelbaum, der mit dem Regler auf der Oberseite oder in der Nähe der Lichtmaschine verbindet Der Stecker verfügt über vier farbigen Drähte:.. blau, rot, braun und schwarz |
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Schneiden Sie ein 2-Zoll-Streifen aus dünnem Draht mit einem Messer. Draht verwendet, um Lautsprecher anschließen, oder eine niedrige Spannung Licht eignet. entfernen ¼ Zoll der Kunststoffbeschichtung aus beiden Enden des Drahtes Streifen mit Draht Stripperinnen. Stecken Sie ein Ende des Drahtes Streifen in den Steckplatz der rote Draht auf der Kunststoff-Stecker. Stecken Sie das andere Ende in den Steckplatz des blauen Draht. Du musst den Spannungsregler umgangen, so dass Sie für das Feld aktuelle testen können.
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Wiederholen Sie den Test Magnetismus, wie in Abschnitt 1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein" so die Armaturenbrett aufleuchten, aber nicht starten Sie Ihre Auto-Motor. Legen Sie das Ende des Metall-Schraubendreher in der Nähe die Mutter auf der Lichtmaschinen-Riemenscheibe. Die magnetische Kraft zieht den Schraubendreher an der Mutter, wenn die Lichtmaschine richtig funktioniert und es gibt ein Feld aktueller. Wenn es nicht ziehen Sie den Schraubendreher, um der Mutter die Lichtmaschine nicht richtig arbeitet, so müssen um es professionell geprüft.
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Überprüfen der Kabelbaum mit einem Voltmeter. Schieben Sie den Stift am Ende des roten Draht vom Voltmeter in den Schlitz an der Kabelbaum-Stecker, wo der blaue Draht befestigt . Schieben Sie den Stift am Ende des schwarzen Draht vom Voltmeter in den Schlitz, wo das braune Kabel angeschlossen ist. Das Voltmeter zwischen 3 bis 12 Volt, wenn die Verkabelung ist in Ordnung. Wenn es keine Lesung, erhalten das Gurtzeug geprüft professionell wie es kann der Grund gibt es keinen Bereich Strom, wenn der Gurt an den Regler angeschlossen werden.
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Entfernen Sie den Streifen der Draht aus dem Stecker am Ende des Gurtes. Schalten Sie den Zündschlüssel ab. Ersetzen der Stecker in die Spannungsregler. Schließen Sie die Motorhaube Ihres Autos.

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