Der Kraftstoff-Druckregler in einem Kfz- Motor ist das Gerät, das konstant bleibt Kraftstoffdruck , so dass Kraftstoff zerstäubt wird , oder reduziert , um feine Partikel , richtig . Der Vakuumschlauch verbindet den Kraftstoffdruckregler zu der Sammlung von Rohren , die Kraftstoff zu tragen, um die Zylinder des Motors , wie dem Ansaugkrümmer kennen. Fuel Pressure

Der Saugschlauch ermöglicht Druck von dem Ansaugkrümmer , oder das Fehlen derselben , auf der Membran im Inneren des Kraftstoff-Druckregler angewendet werden. Wenn der Motor im Leerlauf ist, besteht Hochvakuumpegel in dem Ansaugkrümmer . Das Vakuum zwingt die Membran gegen eine Feder , die Verringerung der Kraftstoffdruck .
Acceleration

Wenn ein Fahrer das Gaspedal , der Druck innerhalb der Ansaugkrümmer steigt , drückt in der Regel von 5 bis 10 lbs. pro Quadratzoll. Dies erhöht den Kraftstoffdruck , so dass eine ordnungsgemäße Druckdifferenz innerhalb der Kraftstoffeinspritzung System gepflegt werden , und wirkt als Beschleuniger Pumpe .
Probleme

das Vakuum Schlauch verstopft , undicht oder nicht richtig angeschlossen kann es zu falschen Kraftstoffdruck führen . Dies wiederum kann zu hohen Verbrauch , schlechte Leistung und unberechenbares Verhalten des Motors führen, wenn im Leerlauf.

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