Ford entwickelte das ZF Fünfgang- Schaltgetriebe im Jahr 1987 , um die Kraft vom Motor zu den Rädern auf den Heavy-Duty F-250 , F- 350 und F- 450 Pickups übertragen. Das ZF-Getriebe zur Verfügung stand für Benzin - und Diesel- Motoren. Baumaschinen zum Verkauf

Die ZF kennzeichnete eine Aluminiumlegierung Getriebegehäuse und Schwanz Gehäuse . Der Pumpenträger wurde in das Gehäuse integriert. Ford baute das ZF-Getriebe für Zwei-und Vier -Rad-Antrieb Lastwagen. Die Kraftübertragung Gänge waren voll synchronisiert. Die ZF entwickeln könnte 420 Fuß-Pfund Drehmoment.
Benzin Version Ratios

Das ZF-Getriebe in benzinbetriebenen Ford LKW kam mit zwei Übersetzungsverhältnis Versionen . Die enge Verhältnis kennzeichnete eine 4.14 -zu-1 erste Gang , 2.37 -zu-1 für den zweiten Gang , 1.42 -zu-1 für den dritten Gang , 1.00 -zu-1 für den vierten Gang und 0.77 -zu-1 für den fünften Gang. Eine breite Verhältnis Version vorgestellt 5.72 -zu-1 , 2.94 -zu-1 , 1.61 -zu-1 , 1.00 -zu-1 und 0.76- zu-1.
Diesel Version Ratios

Das ZF-Getriebe im Jahr 1995 für Ford 7,3 -Liter-Dieselmotor entwickelt hatte auch zwei Arten von Übersetzungen . Es war in der Lage 470 Fuß-Pfund Drehmoment. Die enge Verhältnis vorgestellten 5.08 -zu-1 , 2.60 -zu-1 , 1.53 -zu-1 , 1.00 -zu-1 und 0,77 -zu-1 . Die breite Verhältnis Version 5.72 vorgestellt -zu-1 , 2.94 -zu-1 , 1.61 -zu-1 , 1.00 -zu-1 und 0.76- zu-1.

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