Theorie der Unterdruck
Wenn der Motor im Leerlauf ist, besteht Hochvakuum in dem Ansaugkrümmer --- das ist die Sammlung von Rohren , die den Brennstoff -Luft-Gemisch zu den Einlaßventilen der Zylinder trägt und --- das Kraftstoff- Luft-Gemisch hat ein niedriges Verhältnis von Brennstoff zu Luft . Als solcher, der Motor zusätzliche Zündfunkenvorverstellung erfordert , um die mageren Kraftstoff -Luft-Gemisch entzündet , so dass der Unterdruck , die durch die hohe Ansaugkrümmerunterdruck es schaffen wird aktiviert.
Membran
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Membran anstelle federbelastet und weist eine Stange Anschluss an der beweglichen Platte , auf der die Punkte befestigt sind , wie die Lochplatte bekannt . Wenn Unterdruck auf die Membran aufgebracht wird , ist es an der Stange zieht .
Punkte
der Stange , die wiederum dreht die Lochplatten und die Punkte in eine Richtung gegen den Uhrzeigersinn . Diese Bewegung Fortschritte bei der Öffnung der Punkte , die Auslösung der Zündspule , die Zündkerzen zu feuern.
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