General Motors, Ford und Chrysler ihre Fahrzeuge mit zahlreichen Arten von Viergang-, Schalt-und Automatikgetriebe ausgestattet. Vier-Geschwindigkeiten wurden in der Regel vor 2000 Fahrzeuge begrenzt. Borg-Warner

Ford und General Motors ausgestatteten Fahrzeugen von 1957 bis 1988 mit dem Borg-Warner T10 hergestellt. Diese Übertragung war in einem gusseisernen Fall zur Verfügung, und später ein Aluminium-Version. Das Vier-Gang vorgestellten neun Bolzen Abdeckungen und 36-Zahn Synchronringe. Das Casting war Nummer T10 plus zwei Zahlen oder "13-04".
Muncie

GM muscle cars zwischen 1963 und 1974 hergestellt wurden häufig mit dem M21 ausgestattet Muncie M22 und vier Geschwindigkeiten. Der Fall wurde aus Aluminium gefertigt, mit einem Sieben-Loch-Abdeckung und 36-Zahn-Synchronringe. Trucks 1948-1967 verwendet die Muncie SM420 Version hergestellt, es kennzeichnete eine gusseiserne Fall und nicht synchronisierten ersten Gang. Trucks bis 1991 hergestellt nutzten die SM465 Modell.
New Process

New Process Viergang-Schaltgetriebe in drei Versionen kam. Die Aluminium-oder Eisen-Schreibweise 440/MY6 geholfen Macht 1981-1987 Lastwagen und featured eine nicht synchronisierten ersten Gang. Die Low-Getriebe 435 wurde auf 1964 bis 1972 Fahrzeuge gefunden. Die Casting-Zahlen, beginnend mit C-9 mit vier Ziffern.
Ford AOD

Ford AOD wurde vier-Gang-Automatgetriebe von Mercury, Lincoln und F verwendet -Series Pickup-Trucks. Es verfügte über einen 14-Loch-Muster auf dem Deckel, und wog 150 £.

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