1968 Mustang Bolt Specs
Die Zylinderkopfschrauben hatte ein Drehmoment Sequenz 14-10-6-2-3-7-11-13-9-5-1-4 -8-12. Die Zylinderkopfschrauben hatte 70 bis 75 Fuß-Pfund Drehmoment in drei gleichen Schritten erreicht. Die Abgaskrümmer Schrauben und Muttern hatte 13 bis 18 Fuß-Pfund Drehmoment, hatten die wichtigsten Lagerdeckelschrauben 60 bis 70 Fuß-Pfund Drehmoment und die Stange Lagerdeckelschrauben hatte 19 bis 24 Fuß-Pfund Drehmoment.
4.7-Liter und 5,0-Liter-Fass Zwei OHV V-8, 5,0-Liter-Vier-Zylinder V-8
Die Zylinderkopfschrauben hatte ein Drehmoment Sequenz von 9-5 -1-3-7-10-6-2-4-8. Die Zylinderkopfschrauben hatte 65 bis 72 Fuß-Pfund Drehmoment in drei gleichen Schritten erreicht. Die Abgaskrümmer Schrauben und Muttern hatte 15 bis 20 Fuß-Pfund Drehmoment, während die Ansaugkrümmer Schrauben und Muttern hatte 20 bis 22 Fuß-Pfund Drehmoment. Die wichtigsten Lagerdeckelschrauben hatte 60 bis 70 Fuß-Pfund Drehmoment und die Stange Lagerdeckelschrauben hatte 19 bis 24 Fuß-Pfund Drehmoment.
7,0-Liter-Vier-Zwei Barrel Vergaser V-8, 6,4-Liter-Vier-Zylinder OHV V-8
Die Zylinderkopfschrauben hatte ein Drehmoment Sequenz 9-5-1-3-7-10-6-2-4 - 8. Die Zylinderkopfschrauben hatte 80 bis 90 Fuß-Pfund Drehmoment in drei gleichen Schritten erreicht. Die Abgaskrümmer Schrauben und Muttern hatte von 15 bis 24 Fuß-Pfund Drehmoment, während die Ansaugkrümmer Schrauben und Muttern hatte 32 bis 35 Fuß-Pfund Drehmoment. Die wichtigsten Lagerdeckelschrauben hatte 95 bis 105 Fuß-Pfund Drehmoment und den Stab Lagerdeckelschrauben hatte 40 bis 45 Fuß-Pfund Drehmoment.
Alle Mustang 1968 Motoren
< p> Die Radmuttern und Schrauben verwendet werden, um die Räder auf allen 1968 Ford Mustangs anziehen musste 100 Fuß-Pfund Drehmoment. Jeder Motor hatte eine Kraftstoffsystemdruck von 4 bis 5 PSI und eine Zündkerze Spalt von 0,035 Zoll.
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