Der Kupplungsnehmerzylinder bezieht sich auf ein Gerät, das die Kupplung auf der Vertiefung des Kupplungspedal Basis löst , woraufhin die Kupplungsgeberzylinder an Druck auf den Kupplungsnehmerzylinder gelten . Kupplungsnehmerzylinder entwickeln kann Probleme für eine Vielzahl von Gründen , die oft über einige grundlegende Techniken zur Fehlerbehebung gedreht werden kann . Weiche Clutch

Eine schlechte Abdichtung im Kupplungsnehmerzylinder kann Flüssigkeit austreten und damit die Luft in der Leitung , was zu einem weichen Kupplungspedal oder Druckabfall . Blutende und Austauschen eines defekten Kupplungsnehmerzylinder Regel stellt die korrekte Kupplung Betrieb .
Unzertrennlich Clutch

A-Kupplung , die zu lösen, wenn das Kupplungspedal ganz niederdrückt scheitert, kann verhindern, dass ein Betreiber vom Schalten des Getriebes , was zu Verzahnungsschleifmaschine . Ein festsitzender Kupplung kann aus einem undichten oder defekten Kupplungsnehmerzylinder führen. Der Zylinder kann nicht die werfen Lager, das die Kupplung vom Schwungrad löst bewegen . Ein undichter Nehmerzylinder sollte entlüftet werden , oder , wenn das das Problem zu beheben ausfällt, ersetzt.
Harte Clutch

Ältere Fahrzeuge enthalten oft hydraulische Verknüpfung mit viele Meilen auf ihnen . Im Laufe der Zeit sammelt sich Schmutz, Rost und andere Ablagerungen am Nehmerzylinder , der unterste Teil der hydraulischen Verbindung , die dann scheitern kann, um das Kupplungspedal freizugeben. Flushing das Hydrauliksystem und das Ersetzen der alten Kupplungsnehmerzylinder typischerweise das Problem löst.

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