Klimaanlagen sind in fast allen Fahrzeugen, die heute gefunden. Sie funktionieren wie Klimaanlagen in einem Haus oder Gebäude. Die Hauptaufgabe der Klimaanlage im Auto ist zur Abkühlung des Fahrzeugs, aber sie sind auch nützlich für die Beseitigung von Kondensation im Winter. Wie jeder andere Teil eines Autos, kann die Klimaanlage auf Probleme stoßen und nicht korrekt funktionieren. Wenn dies geschieht, können Sie versuchen, ein paar Dinge, um die Klimaanlage zu testen, um zu versuchen zu erkennen, was das Problem ist. Things You
Temperaturanzeige
Kältemittel
A /C Vakuumpumpe
Voltmeter
Starthilfekabel
Elektrische Leckanzeigers
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen

1

Hinsetzen in die Fahrerseite des Autos und suchen Sie die Klimaanlage auf dem Armaturenbrett. Finde alle Lüftungsschlitze und drehen, so dass sie nach außen sind. Normalerweise gibt es eine Entlüftungsöffnung auf jeder Seite des Armaturenbrettes und zwei in der Mitte. Schalten Sie das Auto und schalten Sie die Klimaanlage auf Maximum.
2

Legen Sie eine Temperaturanzeige in einem der beiden mittleren Belüftungsöffnungen. Schieben Sie die dünne Ende zwischen den Balken auf dem Schlot und notieren Sie die Temperaturanzeige auf dem Messgerät als Bezugspunkt. Sie wird die Temperatur wieder testen später um festzustellen, ob es überhaupt gesunken.
3

Pop die Motorhaube des Autos und suchen Sie den Kompressor. Der Kompressor ist mit einer kleinen kreisförmigen Düse auf und ein mit Gewinde versehenes Ende auf einer Seite. Schalten Sie auf dem Auto, wenn Sie nicht bereits haben, und überprüfen Sie, ob der Luftkompressor Klick ein-und ausschalten. Wenn ja, sollte das Hinzufügen Kältemittel das Problem lösen.
4

Folgen Sie dem Niederdruck-Schalter, die aus dem Kompressor im Vorfeld der Akkumulator, in der Regel ein Metallzylinder. Ziehen Sie den Schalter an der Akkumulator. Legen Sie eine Drahtbrücke am Stecker und sehen, ob der Kompressor Schalter kicks in. Wenn es nicht bedeutet, lesen Sie die Batteriespannung am Stecker mit einem Voltmeter. Wenn es 12.68 Volt liest, wird es vollständig geladen ist. Eine Lesung von 12,45 Volt bedeutet, dass es 75 Prozent aufgeladen und 12.24 Mittel sind es 50 Prozent aufgeladen. Laden Sie den Akku, wenn es unten ist das Lesen 100 Prozent.
5

Verbinden Sie ein A /C Vakuumpumpe mit dem Niederdruck-Port. Bringen Sie die Lehren aus dem Vakuum in den Hafen laufen und das Vakuum für 30 Minuten. Überprüfen Sie das Manometer, bis es 27 Hg liest. Schalten Sie die Pumpe für 30 Minuten und überprüfen Sie, ob das Lesen ist immer noch bei 27 mmHg. Wenn es weniger ist, dann gibt es ein Leck im System, die mit einem elektrischen Leckanzeigers gefunden werden muss.

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