American gründete Edelbrock-Teile-Hersteller wurde 1938 von Vic Edelbrock gegründet. Spezialisiert in der Automobil-und Motorrad-Auspuff und Vergaser /Einspritzung, bedient das Unternehmen zu lässig Bastler und extreme Autofahrer gleichermaßen. Beim Austausch der Fabrik Vergaser am Motor, ist es wichtig, dass die richtige Größe installiert ist, um eine ordnungsgemäße Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Motor der Ansaugkrümmer gewährleisten. Weil ein Vergasermotor ist eine solche veralteten Design, hat den Motor wohl ziemlich lange Leben schon gesehen. Tuning diese Aftermarket Teil ist im Sinne der Motor läuft mit maximaler Leistung und Kraftstoffeffizienz wichtig. Things You
Wohnung-Schraubendreher
Leinentuch
Vakuummeter
Tachometer Gauge
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Starten Sie Ihre Auto-Motor und lassen Sie es für etwa 10 Minuten im Leerlauf laufen. Beachten des Motors Umdrehungen pro Minute, da dies eine ziemlich stabile Funktion sein sollte. wenn Sie irgendein Mangel des Kraftstoffverbrauchs oder langsamer Beschleunigung als zuvor zu erleben, sind die Chancen, dass die neu installierte Vergaser nicht richtig an Motor Besonderheiten abgestimmt.
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Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos, um den Motor zu übersetzen . Schnappen Sie sich ein Paar Latexhandschuhe vor der Prüfung eines der Teile, da der Motor wahrscheinlich noch sehr heiß ist vom Laufen. Entfernen Sie den Luftfilter Wohneinheit, bevor auf Vergaser Tuning.
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Überprüfen Sie die Einstellungen auf den Vergaser Gemisch Schrauben und stellen Sie sicher, sie sind spezifisch für Ihren Motor das Setup. Der richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch ist bei der Führung Ihres Motors Durchführung bis zu ihrer vollen Wirkung von entscheidender Bedeutung.
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Verbinden Sie den Tacho Spurweite auf die negative Seite der Zündspule. Während das Auto im Leerlauf befindet, wird die Tachometermessgeräts ein den tatsächlichen Auslesen der Umdrehungen des Motors pro Minute produziert wird. Ihr Auto hat einen Drehzahlmesser im Armaturenbrett, aber das under-the-hood Lesung wird Zeit und Energie zu sparen, während Sie zeitkritische Wartung.
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Schließen Sie das Vakuum-Messgerät zur Vakuum Schläuche, Blei mit dem Ansaugkrümmer des Motors. Dieses Gerät wird genau messen die Höhe des Drucks, dass der Vergaser vertreibt des Motors Ansaugkrümmer.
6

Passen Sie die Schrauben, so dass die Mischung ist die schlanke, dass es nur sein kann. Dieser Typ der Einstellung entspricht einer großen Ansammlung von Unterdruck vor dem Beschleuniger Pumpe des Motors aktiviert. Überwachen Sie die Drehzahl des Motors und stellen Sie die Schrauben so, dass der Motor im Leerlauf etwa 900 RPM.
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Drücken Sie auf des Motors Gaspedal, bis die Motordrehzahl im ersten Gang zu maximieren. Wenn der Unterdruck Änderungen während dieses Vorgangs wird eine Anpassung der Vergaser Gemisch Schrauben benötigt, um auszugleichen. Passen Sie diese Schrauben entsprechend, bis der Druck ausgeglichen ist.
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Entfernen Sie die Vakuum-und Drehzahlmessergehäuse von ihren jeweiligen Verbindungen. Befestigen Sie den Lufteinlass Wohneinheit wieder an die Spitze des Motor-Ansaugkrümmer und verbinden Sie den negativen Anschluss der Auto-Batterie, um dieses Wartung abzuschließen.

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