General Motors führte die 231 cubic-inch V6 in seine Kfz-Lineup für das Modelljahr 1975. GM vermarktet diesen Motor unter dem Namen Buick und der Apollo war das erste Auto mit diesem Motor ausgerüstet werden. Schließlich kam dieser Motor Standard in vielen Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac und Fahrzeuge. Nach 1978 begann GM Vermarktung dieses Kraftpaket als 3.8L, eine gängige Praxis für United States Hersteller zu diesem Zeitpunkt. Der K-Motor Modell dieser V6 bedeutet ein neueres Modell dieses besonderen Design, erhältlich in Fahrzeugen wie dem aktuellen Monte Carlo. Austauschen der Dichtungen Einnahme kann verhindern, Motor undicht. Things You
Ansaugkrümmer und Dichtsatz
Wrench brauchen gesetzt
Drehmomentschlüssel
Zangen
Flathead Schraubendreher
Band und Stift
Motor Entfetter
Leere Behälter
Leinentuch
Dichtung Dichtmittel
Plastic Schaber
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1

Starten Sie den Motor und lassen 3.8L Leerlauf. Öffnen Sie die Tür-Panel unterhalb der Lenksäule, und entfernen Sie das Kraftstoffpumpenrelais. Lassen Sie den Motor weiter laufen, bis der Mangel an Treibstoff fließt durch den Motor bewirkt, dass es zu lösen. Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos und lösen Sie die Schrauben, mit denen die negativen Kabel halten, um die Autobatterie. Eindämmung des Brennstoff und elektrischer Strom erzeugt eine sichere und saubere Umwelt während der Durchführung von Wartungsarbeiten.
2

Platz einen großen Behälter unter der Öl.Ablassschraube Ihres Fahrzeugs Heizkörper. Dieses Fach wird in Richtung der Vorderseite des Autos gelegen und wird als solche gekennzeichnet werden. Drehen Sie die Heizkörper Tankdeckel entgegen dem Uhrzeigersinn, bis es entfernt wurde. Ziehen Sie den Stecker aus der Entwässerung Boden der Kammer und ließ all das Kühlwasser im Motor fließen in den leeren Behälter. Ersetzen Sie nur die Öl.Ablassschraube wenn das Kühlmittel vollständig entleert. Setzen Sie diesen Behälter zur späteren Verwendung beiseite.
3

Entfernen Sie den Luftfilter Wohneinheit aus dem Motor-Drosselklappe durch Lösen der Hardware, die diese zusammenhält. Die Schläuche, die mit dem Saugrohr aus dem Kühler verbinden, Drosselklappengehäuse und Generator mit einer Zange. Etikett die gesamte elektrische Verkabelung, die mit dem Ansaugkrümmer verbindet und entfernen Sie diese Kabel.
4

abziehen Verteilerkappe, den Verteiler und Verdrahtung unten freizulegen. Entfernen jeder der Drähte von den jeweiligen Stecker und Etikett jedes jeweils für den Anschluss nach vielfältigen Installation.
5

Drücken Sie die Unterseite der Clips, die Kraftstoffleitungen halten, um jeden Brennstoff Schiene, ziehen bis zu entfernen. Lösen Sie die Schrauben, die die Kraftstoff-Schienen halten, um jedes Einspritzventil und beiseite stellen. Demontieren Sie die Drosselklappe und zur Seite legen für die spätere Verwendung.
6

abschrauben alle Schrauben, die die obere Saugrohr halten, um den Motorblock. Den Verteiler off des Motors und zur Seite legen. Hebeln Sie die obere Krümmerdichtung aus dem Motor mit einem flachen Schraubenzieher.
7

Reinigen Sie die Oberfläche des Motorblocks, eine genaue Bindung bei Neuinstallation den Ansaugkrümmer und neue Dichtungen. Kratzen Sie keine harten Aufbau und Schmutz mit einem Kunststoff-Spachtel. Wischen Sie alle verbleibenden Schmutz aus dem Motor Oberfläche mit einem feuchten Tuch und Motor Entfetter.

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