General Motors stellte seine 3800 V6 dem Verbraucher unter seinem Buick Namen im Jahr 1988. Im Laufe seiner Entwicklung kam dieser Motor Standard in vielen verschiedenen Buick, Chevrolet, Holden, Oldsmobile, Pontiac und Modelle. Die LN3, oder das erste Modell von 3800 V6-Motoren, wurde 1991 von der L27-Motor ersetzt. Die obere und untere Plenum Aufnahme Aufnahme: Während die LN3 kennzeichnete eine einteilige Ansaugkrümmer wurde die L27 mit zwei Stücken gestaltet. Auswechseln der unteren Ansaugkrümmerdichtung erfordert eine erhebliche Menge an Zeit und Mühe, kann aber auf jeder ebenen Fläche von jedermann mit den richtigen Werkzeugen und Geduld erfolgen. Things You
Ersatz geringere Aufnahme Dichtsatz
Dichtung Dichtmittel
Wrench brauchen gesetzt
Drehmomentschlüssel
Zangen
Band
Permanent Marker
Motor Entfetter
Leinen Tuch
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Removal
1

Öffnen Sie das Bedienteil Tür, in der Nähe der Gas-und Bremspedal, und ziehen Sie das Kraftstoffpumpenrelais aus seiner Anschlussbuchse mit der Hand. Starten Sie den Motor ab und warten 3800 für den Kraftstoff fließen zu stoppen und den Motor abzuschalten. Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos und riegeln das negative Kabel von der Batterie.
2

Bewegen Sie den leeren Behälter, so dass es unter den Kühler sitzt Öl.Ablassschraube. Drehen Sie die Tankdeckel und ziehen Sie die Ablassschraube des Kühlers und lassen das gesamte Kühlmittel vollständig ablaufen aus seinem Reservoir. Ersetzen Sie die Ablassschraube, wenn Sie fertig sind.
3

Twist off Deckel das Öl, damit die Motorabdeckung leicht entfernt werden. Ziehen Sie die Motorabdeckung zu entfernen. Etikett alle Leitungen und Schläuche, die an der oberen Saugrohr befestigen, wie Sie benötigen, um diese zu löschen, um richtig zu entfernen diesen Teil.
4

Entfernen Sie den Luftfilter Wohneinheit vom Drosselklappengehäuse mit der Hand. Ziehen Sie die Kraftstoffleitungen von den Schienen mit einer Zange. Lösen Sie die Verdrahtung hinter der Lichtmaschine und machte sich aus dem Weg. Nehmen Sie die restlichen Schläuche und Leitungen, die zum oberen Verteiler angeschlossen sind.
5

abschrauben alle Schrauben, die die obere Saugrohr halten zusammen, um den unteren Verteiler und Dichtung zugreifen. Hebeln Sie die obere Dichtung vom Zylinderblock und legen Sie ein Stück Klebeband über den Löchern für den Schutz. Kratzen Sie alle Schmutz oder anderen Aufbau aus um die Zylinder und reinigen überschüssiges Kühlmittel aus der Gegend.
6

Schrauben die Schrauben, die die untere Ansaugkrümmer halten einrastet und beiseite stellen. Hebeln Sie die untere Dichtung mit einem Schraubendreher und wegwerfen. Reinigen Sie den Bereich wie Sie taten in dem obigen Schritt.
Einbau
7

Coat die Ober-und Unterseite des neuen, niedrigeren Dichtung mit Dichtmasse und Position über die Zylinderköpfe, richten alle Löcher.
8

Bolt die unteren Verteiler wieder an seinen Platz, mit einem Drehmomentschlüssel bis 12 Fuß Pfund Druck auszuüben.
9

Bringen Sie die oberen Verteiler und Dichtung, so wie sie vor der Entnahme wurden eingebaut. Schließen Sie alle Schläuche und elektrische Leitungen an die entsprechenden Teile. Bringen Sie die Luftfilter Wohneinheit zur Drosselklappe, gießen Sie das Kühlmittel wieder in den Kühler, und ersetzen Sie den Tankdeckel.
10

Bolt den negativen Anschluss Draht wieder in die Batterie, und ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe Relais für elektrische und Kraftstoffflusses wiederherzustellen. Die Kraftstoffpumpe Relais wirkt wie eine Steckdose, so Einstecken ist so einfach, wie es zu entfernen war.
11

Starten Sie den Motor und achten Sie auf Lecks in der Nähe der Ansaugkrümmer Bereich. Schließen Sie die Haube.

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