Ermittlung der Getriebeübersetzung oder Heck-Verhältnis, der Hinterachse eines Fahrzeugs ist von entscheidender Bedeutung beim Aufbau oder Ändern eines Fahrzeugs für die Leistung. Vier-Rad-Fahrzeug mit größeren Reifen als Lager das Übersetzungsverhältnis brauchen wird benötigt, um die maximale Reifengröße ermitteln und gleichzeitig effiziente Leistung des Fahrzeugs. Für Rennfahrzeuge, wird das Übersetzungsverhältnis erforderlich, um die Leistung auf die Hinterräder zu maximieren, um die größte Geschwindigkeit erreicht. Things You
Handschuhe brauchen
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1

Don Handschuhe für Handschutz. Heben Sie die Rückseite des Fahrzeugs, indem Sie den Wagenheber unter der Hinterachse.
2

Den Wagenheber unter der Hinterachse. Positionieren sie mit einem Ständer auf dem linken Ende der Achse und unter dem rechten Ende. Senken Sie die Achse nach unten mit dem Wagenheber, bis es Ruhe an den Ständen.
3

mit Kreide die Seitenwand des Reifens an der Spitze mit einem 1-Zoll-Linie zu markieren. Dies dient als Bezugspunkt, um Drehungen des Reifens zählen. Sie können einen kleinen Streifen Klebeband oberhalb der Kreide-Linie an der Auto-Kotflügel platzieren Referenz von einer vollen Umdrehung.
4

Verwenden Sie die Kreide eine Markierung auf der Antriebswelle mit Blick nach außen machen Sie, damit Sie kann es als die Antriebswelle dreht sehen.
5

Drehen Sie den Reifen eine volle Umdrehung unter Beachtung der Kreidestrich auf der Antriebswelle. Wie sich die Antriebswelle dreht, zählen die Anzahl, wie oft der Kreidemarkierung macht eine Revolution. Die Anzahl von Malen, die Kreidemarkierung macht eine Drehung um eine Rotationsachse des Reifens ist das Übersetzungsverhältnis. Zum Beispiel, wenn sich die Antriebswelle dreht 3 1/2 mal pro Reifen Umdrehung beträgt das Verhältnis etwa 3,5:1. Das Verhältnis ist nicht exakt, aber sehr nahe.

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