Das Auto der Zündanlage Relais Leistung an den Zündkerzen , um das Auto einzuschalten. Verschiedene Designs Komponente haben im Laufe der Jahre entwickelt und umfassen sowohl direkte Zündung und Vertreiber Spule Konfigurationen . Direkte Zündung

Der direkte Zündsystem wird auch als distributorless System bekannt. Dieses System verwendet einen Ignition Control Unit und eine Engine Control Unit , um die Zündkerzen ' Timing zu regulieren. Die Spulen Feuer oder sich entzünden , der Funke da sie direkt verbunden sind verstopft .
Händler und Coil

Im Gegensatz dazu verwendet das Verteilersystem Spulen wie Transformatoren , die letztlich zu ändern die niedrige Spannung von einer Autobatterie zu hohe Spannung, die die Zündkerzen gezündet. Der Verteiler wirkt wie ein Ein-und Ausschalter , Regel , wenn die Zündkerzen gezündet werden müssen.
Überlegungen

Der Verteiler -System ist eines der frühesten erfunden und hat sich seit Beginn der 1900er Jahre verwendet worden. Der direkte Zündsystem wurde zurück in die Mitte der 1980er Jahre initiiert und wird immer noch aktuell verwendeten .

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