Die Macht /Entladekurve einer Blei-Säure-Batterie wird durch das Ohmsche Gesetz geregelt. Diese einfache Gleichung definiert die Beziehung zwischen der Spannung, Stromstärke und Widerstand in einem Stromkreis (Spannung = Stromstärke * Widerstand oder V = IR). Mit anderen Worten wird die Spannung Kapazität oder die Spannung, die durch eine bestimmte elektrische Schaltung direkt mit dem Produkt aus der Stromstärke durch die Schaltung den Widerstand multipliziert verbunden. Eine flache Discharge Curve

Blei-Säure-Batterien eignen sich als Speichermedium für chemisch-elektrische Energie, denn wie sich die Batterie entlädt, es Netzteile bei stabile Spannungen. Ein 12-Volt-Blei-Säure-Autobatterien können herangezogen werden, um 12 Volt bei hoher Stromstärke liefern, bis die Batterie fast tot ist. An diesem Punkt fallen die Spannung und Stromstärke verfügbar deutlich ab, und die Batterie aufgeladen werden muss. Blei-Säure-Batterien können auch entladen und wieder aufladen wiederholt ohne signifikanten Verlust der zur Verfügung stehenden Leistung.
Kälte Leistung

Eine konsequente Leistungsentfaltung Kurve einer Blei-Säure-Batterie betroffen ist von großen Temperaturschwankungen. Wie Außentemperaturen 32 Grad Fahrenheit zu nähern, der elektrische Widerstand der Batterie Elektrolyt steigt. Daher die Batterie insgesamt Widerstand steigt. Denken Sie an die obige Gleichung: als Widerstand steigt und Stromstärke bleibt gleich, die zur Verfügung stehende Spannung abnimmt. Diese Formel erklärt mathematisch warum Autobatterien plötzlich während der Wintermonate scheitern.
Stromstärke Variance Leistung

Wenn die Menge an Energie benötigt, oder Stromstärke gezogen aus einer Blei Säure-Batterie steigt die Spannung Drain auch unbedingt erhöht, nach dem Ohmschen Gesetz. In einem Auto, kann erhöht Stromstärke durch die Bordnetz gezeichnet von einer fehlerhaften oder fehlerhaft Anlasser, oder durch eine erhöhte innere Reibung des Motors verursacht werden. Erhöhte Belastung für den Anlasser nicht nutzen die Spannung der Batterie effizient. Dadurch zieht der Motor höher Ampere, um den Motor umdrehen, die Erhöhung der Batterieverbrauch.
Elektrolyt chemische Veränderung

In einem voll geladenen Blei-Säure-Batterie, der Elektrolyt eine 25-prozentige Lösung von Schwefelsäure. Die freien Schwefel-und Hydroxidionen in der Lösung führen die elektrische Ladung von der Kathode zur Anode. Da die Leistung durch den Elektrolyten durchgeführt wird, werden die Schwefelionen auf der Batterie interne Bleiplatten abgeschieden. Folglich enthält eine vollständig entladene Bleibatterie eine Elektrolytlösung, die fast reines Wasser ist. Sehr geringe Konzentrationen an Schwefelsäure Ionen bleiben in der Flüssigkeit. Als Ergebnis der innere Widerstand der Batterie erhöht. Diese chemische Reaktion auf die Akku-Entlade-Zyklus erklärt, warum es ein spürbarer Rückgang der Spannung entlädt erlebt. Der Innenwiderstand ein Niveau erreicht, bei dem die verbleibende Spannung nicht mehr zwischen der Batterie-Elektroden bewegen kann.

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