Im Jahr 1979 die Integration von Computer-Technologie in der Automobil-Kontroll-und Diagnosesysteme führte die Society of Automobile Engineers, um On-Board-Diagnose-Fehlercodes zu standardisieren. Im Jahr 1996 ist die Verwendung dieser Codes wurde obligatorisch für alle Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten verkauft. Die aktuelle Version dieses Standards, SAE J2012, wurde 2007 veröffentlicht. Ab Veröffentlichung dieses Artikels, gab es keine Veränderungen in der P0761 Standard seit standardisierten Codes obligatorisch wurde, zwei Jahre vor dem Jahr 1999 Ford Escort veröffentlicht wurde. DTC P0761

Es gibt vier mögliche SAE Diagnose Auslesen für Fehlercode P0761. Es sind dies: "Shift Solenoid C Leistung oder klemmt Off", "Shift Solenoid C Leistung oder Stuck On", "Shift Solenoid C erregt Unzertrennlich Off" oder "Shift Magnetventil 'C' Performance." Schaltmagnetventil "C" identifiziert ein Problem mit dem dritten Magnetventil Modul in einem Automatikgetriebe Array. "Performance", "Off Stuck" und "On Stuck" sind die Parameter des Problems. Das heißt: Die "C" Magnetventil wird entweder in Position stecken, oder es ist eine frühere "Performance" Fehler verhindert elektrische Strom immer von der Getriebesteuerung an den Elektromagneten
Schaltmagnetventile
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Übertragung oder Schaltmagnet ist ein elektrisch gesteuertes Hydraulikventil erlaubt oder verhindert Hydraulikfluid-Strömung in einem automatischen Getriebe. Schaltmagnetventile kann nur in einem der beiden Zustände befinden, vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen ist. Sie arbeiten nach dem Strom, der dem Magnetkreis der Getriebesteuereinheit --- das Automatikgetriebe Master-Steuereinheit. Um zu entscheiden, wenn ein Schaltmagnetventils sollten ein-oder ausgeschaltet sein, verwendet der Getriebesteuerung Eingang vom Park-Nulllagenschalter, das Motorsteuergerät und Tacho.
Symptome

Die Check Engine Light ist Ihre früheste Warnung vor einem P0761 Problem. Sie können auch feststellen, Änderungen in vollautomatischer Schaltung, der Motor muss rev höher vor der Verschiebung von der zweiten zur dritten, zum Beispiel. Im schlimmsten Fall wird die Übertragung zu ergreifen und der Motor in Gang, was auch immer es war, als die Verschiebung Magnetventil Fehlfunktion geklebt werden.
Ursachen und Korrekturen

Verschmutzte oder niedrig Getriebeöl löst eine Warnung P0761. Die Übertragung auf den 1999 Ford Escort ist nicht eine versiegelte Einheit, so viele Pkw in diesen Tagen sind, und überprüft so einfach wie Sie Ihr Öl zu überprüfen. Der Messstab ist auf der Fahrerseite, zwischen der Firewall und dem Motor. Vor der Überprüfung, das Auto für 10 Minuten zum Aufwärmen der Übertragung, parken sie auf ebenem Gelände und mit ausgeschaltetem Motor, bewegen Sie den Schalthebel nach unten und sichern durch ihre Muster, mit Halt an jeder Einstellung --- P, R, N, D, 2 und 1 liegt. Wenn das Getriebeöl ist nicht das Problem, müssen Sie den Kabelbaum zwischen Schaltmagnetventils "C" und die Getriebesteuerung suchen und überprüfen jede Verbindung in beide Richtungen und festzustellen, ob Sie ein defekter Stecker, eine durchgebrannte Magnetventil-Modul oder einen haben Getriebesteuerung mit Fragen.

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