Batterien sind nicht nur inerte Klumpen, die dort zu sitzen und nichts zu tun, wenn Sie nicht mit ihnen, die innerscape der durchschnittlichen Kfz-Batterie ist ständig im Fluss, Laden, Entladen und verändert sich es die Situation erfordert. Im Laufe der Zeit - in der Größenordnung von etwa 1 Prozent Verlust pro Tag - die Batterie verlieren alle oder die meisten seiner Ladung. Innerhalb von vier bis sechs Monaten, könnten Sie an einer Batterie, die nie wieder genügend Stromstärke, um das Auto Kurbel suchen. Batterie-Basics

Batterien arbeiten, indem sie die Übertragung der Macht in einem Elektrolyten oder Säure zwischen zwei Sätzen von Platten enthielten. Denken Sie an diese Kraftübertragung als eine Art "Funken", die man nicht sehen kann, und einem Hochspannungs-Funken deckt Entfernungen leichter als ein Low-Voltage-Funken. Wenn die Spannung in einer Batterie unter einen bestimmten Punkt fällt, dass die Platten übertragen, dass die Macht, härter zu arbeiten, um Energie zu übertragen. Im Laufe der Zeit wird, dass überschüssige Arbeit nagen an den Platten und eine dauerhafte Beschädigung der Batterie.
Ladegeräte

meisten Standard-Batterieladegeräte, sogar diejenigen mit einem 2-Amp "Erhaltungsladung" Einstellung, sind nicht auf die Aufgabe, eine Batterie an seinem optimalen Spannung geeignet. Der Hauptgrund ist, dass die meisten Batterien nicht Selbstentladung in einem Zehntel der Leistung, die ein Rinnsal Ladegerät liefert, so schließlich das Rinnsal Ladegerät wird ein Überladen der Batterie. Moderne Mikroprozessor-gesteuerte Ladegeräte, jedoch spürt Batteriespannung und wissen, wann sie abschalten zu vermeiden Überladung. Solche Ladegeräte dienen dem Zweck für die langfristige Lagerung.
Battery Angebote

Akku Ausschreibungen sind im Wesentlichen nur kleine Batterie Ladegeräte, die speziell auf eine gespeicherte Batterie geladen zu halten entworfen , und einige Computer-gesteuerten Ladegeräte haben sogar einen "Battery Tender"-Modus, was gewidmet Einheiten tun nachahmt. Battery Angebote unterscheiden sich von Standard-Ladegeräte, dass sie eine Gebühr in Milliampere statt der ganzen Amps, die nur Offsets der Batterie Selbstentladung, ohne jemals Überladung es. Gemessen liefern Der einzige wirkliche Nachteil an einer Batterie zart ist, dass es eine Stromquelle, erfordert die möglicherweise oder möglicherweise nicht zur Verfügung, wo Sie das Auto geparkt.
Solar-Angebote

Solar- Batterie Ausschreibungen abholen, wo Standard-Angebot, weglassen, und sie fangen an, einen Einstieg in den Markt als eine kostengünstige Alternative zu Plug-in-Ladegeräte zu gewinnen. Solar-Ladegeräte waren, zu einer Zeit, extrem kostspielig zu produzieren und zu verkaufen, aber die Dünnschicht-Photovoltaik-Zellen verwendet heute haben die Kosten brachte genug, dass sie fast das gleiche wie ein wettbewerbsfähiges Plug-in kostet. Der Solar Charger primäre Vorteil ist, dass es funktioniert überall dort, wo Sonnenlicht, so dass Sie nicht haben, um eine 300-Fuß-Verlängerungskabel von Ihrem Haus, um den Hinterhof laufen, wo Sie Ihr Fahrzeug geparkt haben Projekt.


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